skip to main content

Це напрямок, у якому буде здійснюватися перевезення товарів.
До/через ЄС до Великобританію, або до/через Великобританію до ЄС.

2. Отримання товарів

Перш ніж прийняти вантаж, ви повинні виконати вимоги щодо способу перевезення вантажу через кордон і типу вантажу, що перевозяться.

Перш ніж прийняти вантаж, слід підготувати необхідні документи, що підтверджують готовність вантажу до експорту.

Існує 4 способи перевезення товарів через кордон:

  • Загальна процедура
  • Перевезення товарів відповідно до Конвенції про загальний транзит (CTC)
  • Тимчасове ввезення вантажів із застосуванням книжки АТА
  • Перевезення товарів відповідно до Конвенції про міжнародне перевезення вантажів (TIR)

Торговельна компанія обере для використання один із 4 способів. Їх вибір буде залежати від того, який із них найбільше відповідає характеристикам вантажу.

Для всіх моделей експорту буде потрібна виїзна декларація з безпеки і надійності експорту (S&S).

З 1 січня 2022 року буде введений повний експортний контроль та перевірки, а на прикордонних територіях буде потрібно реалізувати процедури контролю товарів на експорт. В цих пунктах буде використовуватися або:

  • портова система інвентаризації («порти, пов’язані з інвентаризацією») для моделі тимчасового зберігання (або моделі, об’єднаної з моделями попереднього подання декларацій і розміщенням та тимчасовим зберіганням), де перевізники/оператори причепів повинні слідувати комерційним інструкціям, або
  • процедура попереднього подання декларацій та розміщення для портів/терміналів, не пов’язаних з інвентаризацією, що використовують GVMS

Інформація про нові процедури міститься в розділі експорту моделі прикордонних операцій, а на GOV.UK будуть викладені додаткові подробиці, включаючи місця, де буде використовуватися GVMS, і також місця, що мають додаткові вимоги через просторові обмеження. – Перелік портів, які використовують GVMS.

Реєстр для GVMS

Підготовка до експорту з Великобританії: на митні документи та процедури, з якими повинні бути ознайомлені перевізники, якщо товар не перевозиться за транзитними умовами, експортер/агент/експедитор повинен надати перевізнику номери MRN для попередньо поданої декларації на імпорт до країни-члена, кордон з якою буде перетинати перевізник.

Які експортні процедури застосовуються?

Експортер зобов’язаний проінформувати транспортну компанію про отримання дозволу на подальше проходження (P2P), після чого водії транспортної компанії можуть перетинати кордон.

Для портів, пов’язаних з інвентаризацією, включаючи весь несупроводжуваний вантаж, оператор причепа повинен надати унікальний номер вантажу (UCN), що надається експортером, для того, щоб залишити вантаж у порту та забезпечити його прийняття. ^ Примітка. Для портів, пов’язаних з інвентаризацією, докладні дані про імпорт в ЄС можуть ще не бути відомі. Може трапитися так, що під час експорту вантажу у водія не буде інформації про імпорт з ЄС. Експортер/вантажна компанія повинен/повинна роз’яснити водієві/оператору причепа вимоги держави-члена ЄС. Якщо ця інформація передається в цифровому вигляді, водії не в обов’язковому порядку мають її (або вони часто отримують копію після прибуття на стороні ЄС).

Які зміни вступлять в силу з 1 січня 2022 року?

GVMS та процедура попереднього подання декларації та розміщення

Якщо ви здійснюєте виїзд з Великобританії за допомогою GVMS, перед прибуттям перевізникам необхідно:

  • попросити експортера або агента надати правильні контрольні номери документів для кожного вантажу, що перевозиться
  • об’єднати всі ці контрольні номери разом із усіма контрольними номерами декларацій з безпеки і надійності імпорту в єдиному контрольному документі перевезення вантажу (GMR) для кожного рейсу транспортного засобу – це можна зробити двома способами:
      • через пряме посилання у власній системі транспортної компанії для переходу до GVMS; або
      • через Інтернет-портал, доступний в обліковому записі транспортної компанії в Government Gateway
  • для кожного транспортного засобу поновіть GMR правильним реєстраційним номером транспортного засобу (VRN) – його можна оновити, щоб врахувати всі зміни, але вони повинні бути правильними при наданні GMR перевізнику в пункті відправлення
  • проінструктуйте водіїв не перетинати кордон до тих пір, поки всі необхідні контрольні номери документів не будуть додані до GMR, щоб зробити список номерів повним, або поки всі контрольні номери декларації не будуть додані до GMR, так як водіям буде відмовлено в перетині кордону
  • вкажіть водіям пред’явити GMR оператору поромного сполучення/Євротунеля після прибуття в пункт відправлення, щоб продемонструвати, що вони мають необхідну підтверджуючу документацію для законного перевезення вантажу

Перед виїздом з Великобританії

Для супроводжуваних вантажів типу RoRo водій повинен мати всі необхідні контрольні номери або документи, щоб виконати вимоги імпорту до країни ЄС, до якої він в’їжджає. Експортер з Великобританії (зі своїм митним агентом та (або) постачальником логістичних послуг) несе відповідальність за те, щоб це було виконано, якщо вони не домовились, що інша сторона візьме на себе відповідальність за це як частину своїх умов міжнародних контрактів.

Можливо, вам доведеться подати декларацію EXS.

Якщо торговельна компанія прийме рішення перевозити товари відповідно до Конвенції про загальний транзит (CTC), починаючи з Великобританії, перевізнику буде потрібне наступне:

  • транзитний супровідний документ (TAD) від торговельної компанії, і отримати від торговельної компанії повідомлення про те, що перевезення може здійснюватися за процедурою транзиту і що водій може переміщатися до місця виїзду з Великобританії.

TAD

  • локальний контрольний номер (LRN) або транзитний супровідний документ (TAD), які не були підготовлені за процедурою транзиту, і їм буде вказано пред’явити товари та LRN або TAD працівникам прикордонної служби Великобританії у відповідному митному пункті відправлення Великобританії – після цього товари будуть розмитнені, і водію буде видано TAD
  • для одного транспортному засобу може знадобитися надати кілька LRN – вам потрібно буде переконвертувати всі документи LRN в документи TAD, щоб продовжити рух відповідно до вимог
  • до LRN знадобиться надати супровідний реєстраційний номер CHIEF (зазвичай це виконується експортером Великобританії)

Примітка. Перевірте заздалегідь, оскільки процес може відрізнятися залежно від порту.


Експортер/агент несе відповідальність за інформування транспортної компанії і водія про статус транзитного супровідного документа.

Вимоги безпеки та надійності застосовуватимуться в ЄС та Великобританії до товарів, які перевозяться транзитом.

Комбіновані транзитні супровідні документи/супровідні документи забезпечення (TSAD) не можуть використовуватися для задоволення вимог безпеки та надійності в Великобританії (декларації EXS Великобританії). Торговельним компаніям, які здійснюють перевезення товарів транзитом, необхідно буде забезпечити, щоб відповідні декларації з безпеки та надійності були подані іншими способами в ЄС та у Великобританії, де це необхідно.

Оскільки TSAD не можуть використовуватися відповідно до вимог ENS щодо транзитних перевезень з Великобританії до ЄС до виходу NCTS5 (до 2023 року), окремі записи TAD повинні бути внесені до транзитної системи ЄС (NCTS), а окремі декларації ENS повинні бути подані до ICS держави-члена за допомогою комерційної платформи EDI.

Книжки ATA – це міжнародні митні документи, які використовуються для тимчасового експорту або імпорту товарів.

Якщо торговельна компанія організовує перевезення товарів відповідно до Конвенції ATA (книжка АТА)

Тоді водій повинен:

  • отримати книжку АТА від торговельної компанії

    АТА
    АТА
  • доставити товари та книжку ATA до пункту відправлення прикордонної служби Великобританії відповідно до вказівок торговельної компанії, її агента або логістичної компанії, що здійснює контроль перевезення
  • Перевірте разом з торговельною компанією, чи є відповідність вимогам декларації з безпеки та надійності EXS щодо перевезень – відповідні вимоги ENS щодо безпеки та надійності також повинні дотримуватися для країні, до якої перевозиться вантаж.

Примітка. Переконайтеся, що водій вантажівки або: точно вказаний в графі B книжки, або книжка супроводжується підписаним дозвільним листом від одного з власників книжки, в якому вказується факт надання дозволу водієві на перевезення товарів, а в графі F стоїть підпис від їх імені.

Перед від’їздом водій повинен переконатися, що передня обкладинка книжки має підписи і вона правильно заповнена.

Якщо торговельна компанія організовує перевезення товарів відповідно до Конвенції TIR (книжка TIR).

Тоді транспортна компанія повинна мати TIR-дозвіл, отриманий у її країні, а транспортний засіб, що здійснює перевезення товарів, повинен мати свідоцтво про дозвіл на перевезення товарів під митною пломбою. Отримати сертифікат на транспортний засіб із затвердженою конструкцією для перетину кордону відповідно до TIR.

Винятки із цього загального правила (наприклад, перевезення важких та великогабаритних вантажів) вказані в інструкції щодо TIR-перевезень.

Система TIR дозволяє митникам Великобританії пакувати та опечатувати товари перед їх транспортуванням за межі ЄС. Це означає, що вантаж не потрібно буде відкривати та перевіряти працівниками митниці на прикордонних переходах.

Замовте тест TIR.


Транспортна компанія повинна:

    • надати водію книжку TIR

      TIR
      TIR
    • переконатися в тому, що торговельна або транспортна компанія організувала деклароване переміщення товарів відповідно до NCTS і має контрольні номери документів [LRN і (або) MRN], необхідні для пред’явлення товарів митним органам ЄС
    • Доручити водієві:
        • прийняти і пред’явити товари і книжку TIR в пункті відправлення Великобританії, де сторінка 1 книжки TIR буде проштампована і відкріплена співробітником митниці, і митниця опломбує транспортний засіб
        • прийняти і пред’явити товари і книжку TIR прикордонній службі Великобританії в пункті відправлення Великобританії – митниця перевірить документи і переконається, що пломба не ушкоджена, а також проштампує і відкріпить сторінку 2 книжки TIR
        • Примітка. ці 2 кроки виконуються одночасно в пункті прикордонної служби
    • Перевірте разом з торговельною компанією, чи є відповідність вимогам декларації з безпеки та надійності EXS щодо перевезень – відповідні вимоги ENS щодо безпеки та надійності також повинні дотримуватися для країні, до якої перевозиться вантаж

Якщо товари обкладаються акцизом, водій, крім інших комерційних документів, повинен отримати від торговельної компанії один з наступних документів:

Торговельні компанії, які перевозять тварин, продукти тваринного походження, рибу або рибні продукти з Великобританії в ЄС, повинні будуть заздалегідь подати заявку на отримання експортного санітарно-гігієнічного свідоцтва (EHC).

Експортне санітарно-гігієнічне свідоцтво

Торговельна компанія повинна переконатися, що свідоцтво EHC підписане уповноваженою особою після огляду вантажу.

Торговельна компанія повинна перевірити, чи маршрут, яким рухається водій, дозволить перевірити вантаж у першій країні ЄС/ЄЕЗ, в правильному призначеному прикордонному контрольно-пропускному пункті (BCP). >


Фітосанітарне свідоцтво (PC) повинно додаватися до вантажів з рослинами та рослинною продукцією в якості супровідного документа.

Торговельна компанія подає заявку на отримання свідоцтва PC від відповідного органу охорони здоров’я рослин:

  • Агентство з охорони здоров’я тварин та рослин в Англії та Уельсі
  • Шотландський уряд у Шотландії
  • Комісія лісового господарства в Англії, Уельсі та Шотландії з питань деревини, виробів з дерева та кори

    Фітосанітарне свідоцтво
    {%CAPTION%}

Водієві необхідно підтвердити у торговельної або транспортної компанії, що агент із імпорту, що базується в ЄС, вказав відповідний прикордонний контрольно-пропускний пункт про прибуття вантажу принаймні за 24 години до передбачуваного прибуття.

Водій повинен мати при собі фізичну копію кожного свідоцтва EHC або PC для вантажу. Вантажі можуть перевірятися після прибуття до прикордонного контрольно-пропускного пункту ЄС/ЄЕЗ.

Перед прибуттям до першого порту ЄС водій повинен завжди перевіряти, чи потрібно пред’являти фізичний документ. Невиконання цієї вимоги має певні наслідки, тобто якщо водій не проходить перевірку в першому порту прибуття ЄС, йому можуть наказати повернутися в цей перший порт прибуття ЄС, перш ніж вантаж буде доставлений і вивантажений в пункті призначення.

Для перевезення живих тварин в ЄС, крім EHC, перевізникам необхідно буде подати заявку в державах-членах ЄС, де у них є представництво, для отримання наступних документів:

  • дозвіл перевізника ЄС
  • сертифіката компетентності
  • сертифіката схвалення транспортного засобу

ЄС не визнає видані Великобританією версії цих документів.

Перевізникам заборонено мати дозвіл на перевезення або дозвіл на транспортний засіб більш ніж в одній державі-члені ЄС.

Перевізники можуть подати заявку на отримання другого сертифіката компетентності від відповідної країни-члена ЄС.

За додатковою інформацією звертайтеся до Агентства з охорони здоров’я тварин та рослин (APHA).


Журнали поїздок

Для перевезення живих тварин з або через Англію, Шотландію або Уельс до країн ЄС перевізникам необхідно подати заявку на отримання 2 журналів поїздок:

  • один, затверджений державою-членом ЄС, яка є першим пунктом в’їзду до ЄС
  • один, затверджений APHA

Окрім експортного санітарно-гігієнічного свідоцтва (свідоцтв) (EHC), експортерам морської риби, виловленої в природному середовищі, для споживання людиною, необхідно буде отримати сертифікат вилову Великобританії на кожний вантаж, що надходить до ЄС.

Сертифікат вилову

Експортери більшої частини виловленої в природному середовищі морської риби для споживання людиною, спійманої і вивантаженої третіми країнами, повинні надати копію сертифікату вилову третьої країни для кожного вантажу, що надходить до ЄС. Експортерам також може знадобитися інша документація, така як:

  • Свідоцтва про обробку – якщо обробка риба, що постачається третіми країнами, була здійснена у Великобританії. Подати заяву на отримання такого документа можна через Службу експорту риби (Fish Export Service).
  • Документи про зберігання – якщо імпортована риба залишалася в Великобританії протягом певного періоду часу і до неї не застосовувалися ніякі операції, крім завантаження або розвантаження. Подати заяву на отримання такого документа також можна через Службу експорту риби (Fish Export Service).

Експортери повинні будуть надіслати копію документів своєму імпортеру в ЄС.

Імпортер у ЄС повинен подати ці документи до компетентного органу ЄС перед імпортом.

Будь ласка, уточніть у держави-імпортера необхідний термін сповіщення. Зазвичай це робиться заздалегідь щонайменше за 4 години.

Перевезення вимираючих або охоронюваних видів тварин або рослин відповідно до Конвенції про міжнародну торгівлю видами дикої природи та флори (CITES) може здійснюватися лише через визначені порти. Актуальна інформація про ці визначені порти та вимоги щодо дозволів CITES та вимог до сповіщення міститься на веб-сайті GOV.UK.

CITES

Деякі продукти можуть відноситися як до категорії продуктів тваринного походження, так і до предметів CITES, і тому повинні відповідати двом наборам вимог.

Існує 2 типи декларацій із безпеки й надійності імпорту: виїзна митна декларація (EXS) і в’їзна митна декларація (ENS).

У Великобританії були введені тимчасові відмови прийняття як декларацій EXS, так і декларацій ENS, але незабаром ці обмеження будуть скасовані:

  • З 1 жовтня 2021 року декларації EXS будуть потрібні для всіх товарів, що експортуються з Великобританії до ЄС (це призведе до скасування поточної відмови від використання порожніх піддонів, контейнерів і транспортних засобів, що переміщуються за транспортним контрактом до ЄС).
  • З 1 липня 2022 р. декларації ENS будуть потрібні для всіх перевезень товарів з ЄС до Великобританії. З 1 січня 2021 р. ЄС вимагає надавати повні декларації ENS та EXS.

Перевізник (мається на увазі перевізник для супроводжуваних перевезень, а оператор поромного сполучення для несупроводжуваних перевезень) повинен подати декларацію EXS до митного органу країни, з якої експортується вантаж.

Дані EXS зазвичай об’єднуються з експортною декларацією (яка є митною декларацією).

Особа, яка зазвичай відповідає за подання комбінованої декларації, є експортером товарів або його представником.

Якщо це окрема декларація (наприклад, для порожньої вантажівки), вона вноситься до системи експортного контролю (ECS).

Зазвичай, окрема декларація EXS потрібна, якщо:

    • порожній контейнер перевозиться за транспортним договором (транспортний договір або договір перевезення – це угода між перевізником та вантажовідправником чи пасажиром, в якій викладено обов’язки та права кожної зі сторін)
    • товар залишався на тимчасовому зберіганні протягом понад 14 днів
    • товар залишався на тимчасовому зберіганні протягом менше 14 днів, але відомості про декларацію з безпеки та надійності імпорту були відсутні або до даних про пункт призначення або одержувача були внесені зміни
    • товари перевозяться транзитом з використанням транзитного супровідного документа (TAD) або декларації з безпеки та надійності транзиту (TSAD) – у Великобританії декларації TSAD не можуть використовуватися для задоволення вимог безпеки та надійності транзиту

Подання комбінованих декларацій з безпеки та надійності EXS та митних експортних декларацій, а також для окремих декларацій з безпеки та надійності EXS подання може здійснюватися у системі митного оформлення імпортованих і експортованих товарів (CHIEF) або службі митного декларування (CDS). Також є можливість подавати декларації EXS через системи CSP або сторонніх постачальників програмного забезпечення.

Подання окремої декларації EXS не потрібне, якщо порожні піддони, порожні контейнери та порожні вантажівки вивозяться з території Великобританії не за транспортним договором.

Дізнайтеся більше про процес подання декларацій EXS у Великобританії

Британські транспортні компанії, транспортні компанії країн-нечленів ЄС та транспортні компанії країн-членів ЄС, а також їх водії повинні забезпечити безпеку транспортних засобів, що в’їжджають до Великобританії, щоб зменшити ризик стати жертвою злочину. Відвідайте – Забезпечте захист вашого транспортного засобу, щоб зупинити нелегальну імміграцію

Водії, які перетинають кордон Великобританії та ЄС, повинні знати про потенційні загрози для транспортних засобів та про те, як вони можуть зупинити проникнення «нелегальних осіб». Нелегальна особа – це людина, яка ховається всередині транспортного засобу або на ньому з метою незаконного проникнення до Великобританії через її кордон.

Якщо водій не забезпечив захист транспортного засобу і виявляється, що він перевозить нелегальних осіб, які потрапляють до Великобританії та у підконтрольні Великобританії зони, водій, власник або орендар транспортного засобу може бути оштрафований на суму до 2000 фунтів стерлінгів за кожну знайдену особу (такий штраф також називається «цивільно-правовим стягненням»).

Такий закон поширюється на всіх, хто прибуває до Великобританії або в зони контролю Великобританії, в тому числі з європейських портів і через Євротунель.


Забезпечення захисту транспортних засобів

Ефективна система для транспортних компаній включає:

Ефективна система для водіїв включає:

  • застосування пристроїв захисту (наприклад, навісного замка, пломб з унікальними номерами і троса під нахилом) для захисту транспортних засобів після завантаження
  • ретельна перевірка пристроїв захисту і транспортного засобу після кожної зупинки і перед в’їздом до Великобританії
  • реєстрація всебічних перевірок у контрольному списку забезпечення захисту транспортних засобів, щоб показати відповідність, а також для пред’явлення цих даних співробітнику прикордонної служби

Водії повинні слідувати інструкціям, що складаються із 10 кроків, щодо запобігання в’їзду нелегальних осіб, та мати їх при собі протягом усієї поїздки.


Якщо хтось переховується в транспортному засобі 

Якщо у водія є підозра, що хтось намагається проникнути в його транспортний засіб або хтось вже проникнув в його транспортний засіб, він повинен зв’язатися з місцевою поліцією, як тільки виконання такої дії стане безпечним. У Великобританії телефонуйте за номером 999, а в ЄС телефонуйте за номером 112 перед в’їздом до порту.


Після виконання цих вимог заберіть вантаж та надайте експортеру реєстраційний номер вашого транспортного засобу (та причепа). Після цього ваша транспортна компанія надасть вам подальші інструкції.