skip to main content

To je smer, v katero potuje blago.
V/skozi EU v ZK ali v/skozi ZK v EU.

2. Prevzem blaga

Pred zbiranjem blaga morate izpolniti spodnje zahteve.

Pri zbiranju blaga za izvoz iz Evropske unije (EU) in v Združeno kraljestvo (ZK) morate pripraviti potrebne dokumente.

Za izpolnitev carinskih zahtev obstaja več načinov za prevoz blaga čez mejo (predhodna vložitev, začasno shranjevanje, CTC, ATA, TIR).

Izvoznik/uvoznik (in/ali njegovi zastopniki) bo izbral način, ki ga želi uporabiti. Ta oddelek vsebuje podrobnosti o posledicah vsakega možnega postopka za prevoznike.

  • Predhodna vložitev/začasno shranjevanje
  • Konvencija o skupnem tranzitu
  • Premiki v skladu s kartico ATA
  • Premiki v skladu s konvencijo TIR

 

  • Dodatne zahteve za prevoz določenega blaga v EU.
  • Premikanje blaga med Irsko in Severno Irsko

Do 31. decembra 2021

Do 31. decembra 2021 obstajajo različne carinske zahteve za nadzorovano in za nenadzorovano blago.

Potrebni dokazi bodo odvisni od vrste deklaracij, ki jo uvoznik lahko izda ali izbere, vključno s tem, ali je blago pod nadzorom ali ne.

Predhodna vložitev – premikanje blaga v VB (predhodno obvestilo)

Pri zbiranju blaga mora voznik prejeti vse ustrezne carinske informacije ali dokumente in druge papirje. Voznik mora potrditi:

  • da je trgovec zaključil izvozne postopke EU
  • da so skupaj z izvoznikom izpolnili vse zahteve za uvoz ZK

Trenutno Storitev premikanja tovornih vozil (GVMS) velja za naslednje poti:

  • blago iz EU v Veliko Britanijo (Anglija, Wales in Škotska) – samo, če prevažate blago v skladu s Skupno tranzitno konvencijo z uporabo spremne tranzitne listine
  • blago iz Velike Britanije v Severno Irsko – identifikator GMR je obvezen za vstop blaga v vsa pristanišča v Severni Irski, ki uporabljajo IT sistem za prepoznavanje identifikatorjev GVMS.
  • blago s Severne Irske v Veliko Britanijo – identifikator GMR je obvezen samo v naslednjih primerih: Gibanje v okviru Konvencije o skupnem tranzitu Gibanje v okviru kartic TIR in ATA gibanje iz Republike Irske v Veliko Britanijo skozi pristanišče Severne Irske
  • prevoz iz Severne Irske v Veliko Britanijo po posebnem carinskem postopku ali v skladu s seznamom blaga, za katerega veljajo posebni mednarodni postopki

Če prevozniki prevažajo blago prek lokacije, ki uporablja GVMS in model predhodne vložitve, bodo morali:

  • Prositi uvoznika, da za vsako prevozno pošiljko zagotovi posebni identifikator, s katerim se dokazuje, da je bila izjava že vložena ali da ni zahtevana. To je lahko MRN (za blago, prijavljeno v CHIEF ali v storitvi za carinske deklaracije).
  • Povzeti vsa priporočila, poleg vseh listin najave varnosti in zaščite (obvezno od julija 2022), v eno samo priporočilo o pretoku blaga (GMR) za vsako gibanje vozila.

To je mogoče storiti na dva načina:

  • neposredna povezava med lastnim sistemom prevoznika in Goods Vehicle Movement Service; ali
  • spletni portal, ki je na voljo v računu »Government Gateway« prevoznika

Če trajektni operater predloži ENS, bo moral prevoznik preveriti, kako oboje združiti v eno samo GMR

posodobiti GMR s pravilno registrsko številko za vsako vozilo. To se lahko posodobi v skladu s kakršnimi koli spremembami, mora pa biti registrska številka pravilna, ko se GMR predloži prevozniku ob odhodu.

  • voznikom dati navodilo, da počakajo na popoln GMR, v katerem bodo združeni vsi zahtevani identifikatorji, preden nadaljujejo pot na mejo, saj v nasprotnem primeru ne bodo dobili dovoljenja za vkrcanje; dovoljenja za vkrcanje ne bodo dobili tudi, če posamezni identifikator ne bo sprejet v GMR.
  • voznikom naročiti, naj ob prihodu na izhodiščno točko predložijo GMR prevozniku, da dokažejo, da imajo potrebne dokaze za zakonit prevoz blaga – to je mogoče predložiti v papirni obliki, prek mobilnega telefona, tablice itd.
  • voznikom naročiti, naj preverijo, ali je njihovo vozilo pred izkrcanjem preverjeno ali ne, in naj upoštevajo navodila, kam morajo iti, če so potrebne kontrole.

Ne pozabite: Po potrebi vnesite izjavo v S&S GB

Povezava na Prenos blaga v ali skozi ZK s pomočjo skupnega tranzita in tranzita Unije.

Če se trgovec dogovori za pretok blaga v skladu s konvencijo CTC, mora voznik dobiti:

  • spremno tranzitno TAD trgovca, prav tako pa ga mora trgovec tudi obvestiti, da je bilo gibanje sproščeno v tranzitni postopek in da lahko nadaljuje do izhoda iz VB

    STL (TAD)
  • številko LRN ali TAD, ki ni bil izdan v tranzitni postopek, prav tako pa ga je treba tudi obvestiti, da mora predstaviti blago in LRN ali TAD organom države članice EU na uradu odhoda v EU – Seznam carinskih uradov – blago se nato sprosti, voznik pa bo prejel TAD

Izvoznik/zastopnik je odgovoren za to, da prevoznemu podjetju in vozniku sporoči stanje TAD.

Povezava na – Prijavite se za kartico ATA

Če se trgovec dogovori za pretok blaga v skladu s konvencijo ATA, mora voznik od trgovca pridobiti dokument – kartico ATA.

ATA
{%CAPTION%}

Povezava na priročnik TIR | UNECE

Če se trgovec dogovori za pretok blaga v skladu s konvencijo TIR, mora imeti prevoznik dovoljenje za prevoz blaga, pridobljeno v njegovi državi, vozilo, ki prevaža blago, pa mora imeti potrdilo o odobritvi cestnega vozila za prevoz blaga pod carinskim pečatom. Pridobiti je treba potrdilo o vozilu z odobreno zasnovo za prečkanje meje v skladu s TIR.

Za izjeme od tega splošnega pravila (npr. gibanje težkega in razsutega blaga) preverite smernice za TIR .

Prevozno podjetje mora:

  • dati kartico TIR vozniku
  • zagotoviti, da je trgovec ali prevozno podjetje sklenil dogovor o razglasitvi pretoka v NCTS, imeti pa mora tudi referenčne številke (LRN in/ali MRN), potrebne za predložitev blaga carinskim organom EU
  • naročiti vozniku, naj blago in kartico TIR odnese carinskim organom EU v odhodnem uradu EU – Seznam carinskih uradov (ali odhodnem uradu tretje države zunaj EU).
TIR
Kartica TIR

Nadzorovano blago – Blago je nadzorovano, če je predmet posebnega zdravstvenega, licenčnega ali okoljskega nadzora in mora biti kot tako pod carinskim nadzorom na meji. npr. sanitarno in fitosanitarno blago, trošarinsko blago, kemikalije, vojaško blago, orožje.

Carinske deklaracije so potrebne za vse blago na seznamu nadzorovanega blaga.

Za predhodno vložene premike mora imeti prevoznik, ko prevaža kontrolirano blago, pri sebi ustrezno referenčno številko uvozne deklaracije (vstopno številko CHIEF ali MRN).

Za predhodno vložene deklaracije o začasnem skladiščenju za blago, ki se prevaža prek pristanišča, povezanega z inventarjem, bo upravljavec prikolice potreboval referenčno številko pošiljke (ICR).

Številk MRN ali EORI izvoznika ni mogoče uporabiti kot dokaz, da je bila za to blago pripravljena izvozna deklaracija.

Podrobnejše informacije bodo na voljo v posodobitvah modela upravljanja meja

Za nenadzorovano blago lahko uvoznik bodisi izda carinsko deklaracijo na mestu uvoza ali izda deklaracijo v lastnih poslovnih evidencah, nato pa izda dodatno deklaracijo, ki jo mora predložiti HMRC v roku 175 dni od trenutka uvoza.

Prevoznik mora imeti bodisi referenčno številko iz carinske deklaracije o uvozu (vstopna številka CHIEF ali CDS MRN) ali številko trgovca EORI, če je uvoznik podal deklaracijo v svojih poslovnih evidencah.

Voznik mora preveriti vrsto deklaracije uvoznika in imeti s seboj ustrezne dokaze.

Trošarinsko blago je blago, za katerega je obvezno treba plačati trošarino, vanj pa spadajo alkohol, tobak in nekateri energetski proizvodi (npr. biogoriva in ogljikovodikova olja).

Če gre blago v skladišče za trošarine v ZK, mora voznik zagotoviti, da ima pred odhodom iz pristanišča kopijo elektronskega upravnega dokumenta (EAD) ali komercialnih dokumentov, v katerih je jasno navedeni upravni referenčni kodeks (ARC). Vozniki morajo te dokumente pridobiti od svoje stranke ali posrednika, ki dela v njihovem imenu.

Če pa je uvoznik uporabil poenostavljen carinski postopek, ki omogoča zamudo pri prihodu blaga, se bo tudi vzpostavitev eAD odložila do prihoda blaga. Voznik mora namesto tega zagotoviti, da ima kopijo vnaprej vložene carinske deklaracije, ki mora vključevati podrobnosti o jamstvu za gibanje trošarinskega blaga, preden zapusti pristanišče.

Če blago še vedno potuje na svoj dostavni naslov do konca naslednjega delovnega dne po uvozu, bi moral uvoznik (ali njihov zastopnik) vozniku na tem mestu dostaviti kopijo eAD ali ARC, da bi se tako formalizirale zahteve za gibanje trošarinskega blaga.

Če voznik prevaža posebne prednostne rastline in rastlinske proizvode, žive živali ali blago, ki ga zajema CITES, mora izvoznik EU ali njegov zastopnik zagotoviti, da dostavo spremljajo naslednji dokumenti in/ali podatki. Voznik jih mora predstaviti ob prijavi na meji EU:

  • Originalni, fizično podpisani dokumenti EHC, če so potrebni (eden ali več)
Zdravstveno spričevalo
Izvozno zdravstveno spričevalo (EHC)
  • Morebitna potrebna dokumentacija CITES

    CITES

Kontrola teh proizvodov se bo izvajala na destinaciji

  • do marca 2022 za žive živali
  • do julija 2022 za posebne prednostne rastline in rastlinske proizvode

Sanitarno in fitosanitarno (SPS) blago vključuje proizvode živalskega izvora (POAO), sestavljene proizvode, hrano in krmo, ki niso živalskega izvora, ter rastline in rastlinske proizvode.

Z januarjem 2022 se bodo zgodile nadaljnje spremembe glede gibanja iz EU v VB.

  • za proizvode živalskega izvora (na primer meso, med, mleko ali jajca) in živalske stranske proizvode bo obvezno predhodno obvestilo
  • vse regulirane rastline in rastlinski proizvodi bodo potrebovali predhodno obvestilo in fitosanitarna potrdila
  • bodo polni uvozni nadzor in kontrole na voljo za vse izdelke
  • vse fizične kontrole posebnih prednostnih rastlin ali rastlinskih proizvodov se bodo izvajale na destinaciji do januarja 2022.

Od marca 2022:

  • Žive živali iz EU bodo predmet novih uvoznih kontrol. Kontrole se bodo izvajale na destinaciji.

Od julija 2022:

  • listine najave varnosti vstopne skupne deklaracije (ENS) bodo obvezne za uvoz iz EU v VB – to bo model, enak trenutnemu modelu trgovanja s preostalim delom sveta (RoW – Rest of World)
  • fizični pregledi proizvodov živalskega izvora, določenih živalskih stranskih proizvodov, germinalnih proizvodov ter visoko tveganih živil in krme, ki niso živalskega izvora, bodo uvedeni v navedenih BCP – to bo izvedeno na podlagi tveganja
  • preverjanje visoko prioritetnih rastlin in rastlinskih proizvodov se bo premaknilo iz destinacij na navedene BCP
  • za vse regulirane rastline in rastlinske proizvode bo obvezna ustrezna zdravstvena dokumentacija, na primer izvozno zdravstveno spričevalo (EHC) in fitosanitarno spričevalo

Poleg teh zahtev bodo morali blago, navedeno v CITES, žive vodne živali za ribogojstvo in okrasne namene ter konji izpolnjevati ločene uvozne zahteve.

Podrobnosti o teh novih postopkih bodo objavljene na spletni strani www.gov.uk/brexit-hauliers

Izvedite več o zamudah pri deklaracijah za blago EU, ki se ga vnaša v VB.

Preverite, če morate vložiti vstopno skupno deklaracijo.

Obstajata 2 vrsti listin o najavi varnosti: izstopna skupna deklaracija (EXS) in vstopna skupna deklaracija (ENS).

V ZK so veljale izjeme glede začasne opustitve za deklaraciji EXS in ENS, ki pa bodo kmalu prenehale veljati:

  • od 1. oktobra 2021 bodo za izvoz iz VB v EU obvezne izstopne skupne deklaracije EXS (s tem bo prenehala veljati trenutna izjema za prazne palete, zabojnike in vozila v pretoku po pogodbi o prevozu v EU)
  • od 1. julija 2022 bodo za gibanje iz EU v VB obvezne vstopne skupne deklaracije (ENS). Za EU sta vstopna skupna deklaracija (ENS) in izstopna skupna deklaracija (EXS) obvezni od 1. januarja 2021.

Posebne postopkovne podrobnosti o vsaki posamezni državi članici so navedene pozneje v smernicah za:

Za spremljevalni tovor RO-RO je prevoznik (kot prevoznik in kot aktivno prevozno sredstvo) dolžen predložiti vstopno skupno deklaracijo ENS – tudi listino najave varnosti, na prvi točki vstopa.

To je še posebej pomembno v ro-ro pristaniščih in terminalih v VB, ki nimajo sistemov inventarja pristanišč.

Za tovor RO-RO brez spremstva je upravljavec trajekta (FO) (kot prevoznik in kot aktivno prevozno sredstvo) odgovoren za predložitev ENS v prvem pristanišču vstopa.

Podatki, potrebni za vstopno skupno deklaracijo (ENS):

  • pošiljatelj
  • prejemnik
  • opis blaga
  • pot (za vsako državo posebej)
  • transport (npr. podrobnosti o trajektu ali Eurotunelu)
  • čas prihoda Za izdajo deklaracij ENS je potrebna številka EORI. Za GB S+S mora biti navedene številka EORI »VB« ali »XI«.

V primeru deklaracij ENS za EU mora biti navedena številka veljavna številka EORI države članice EU.

Tretja oseba lahko vloži deklaracijo, če o tem seznani prevoznika, ki s tem soglaša. Odgovorna stranka mora zagotoviti, da:

  • bo predložila vstopno skupno deklaracijo
  • se bodo deklaracije predložile v zakonsko določenih rokih (kratko potovanje po morju – vsaj 2 uri pred prihodom) (cestni promet – vsaj 1 ura pred prihodom)

Tretja oseba mora zagotoviti tudi, da so informacije, ki jih je dal prevoznik, točne. Več informacij o procesu GB ENS je na voljo na GOV.UK.

V GB bo prevoznik moral imeti dostop do storitve S&S GB in se prijaviti za vložitev deklaracij ENS.

Podrobnosti o tem, kako se prijaviti za storitev S&S GB, najdete tukaj.

Ta proces lahko zaključi tudi tretja stranka z njihovim vedenjem in privolitvijo.

Prevozna podjetja iz ZK, iz držav zunaj EU in iz držav EU ter njihovi vozniki morajo zavarovati vozila, ki prihajajo v ZK, da bi zmanjšali tveganje, da postanejo žrtve kriminala. Obiščite – Zavarujte vozilo in tako pomagajte zaustaviti nezakonito priseljevanje

Vozniki, ki prečkajo mejo med Združenim kraljestvom in EU, bi se morali zavedati morebitnih nevarnosti, ki pretijo njihovim vozilom, vedeti pa bi morali tudi, kako lahko zaustavijo »nezakonite prebežnike«. Nezakoniti prebežnik je oseba, ki se skriva v vozilu ali na vozilu, da bi se izognila kontroli na meji z ZK.

Če voznik ne zavaruje vozila in se ugotovi, da prevaža nezakonite prebežnike v ZK ter v območjih, ki jih nadzoruje ZK, lahko voznik, lastnik ali najemnik vozila za vsako odkrito osebo prejme globo do 2.000 £ (»civilna sankcija«).

Ta zakon velja za vse prihode v ZK ter na območja, ki jih nadzoruje ZK, vključno s prihodi iz evropskih pristanišč in prek Eurotunela.


Skrb za varnost vozil

Učinkovit sistem za prevozna podjetja je:

Za voznike učinkovit sistem vključuje:

  • uporabo varnostnih naprav (npr. ključavnice, edinstveno oštevilčena tesnila in nagibne vrvice) za zavarovanje vozila po natovarjanju
  • skrbno preverjanje varnostnih naprav in vozila po vsakem postanku in pred vstopom v ZK
  • evidentiranje celovitih pregledov na varnostnem kontrolnem seznamu za vozilo, da se tako dokaže skladnost, ki so nato na voljo, da se jih lahko predloži policistom na meji

Vozniki morajo upoštevati smernice o preprečevanju nezakonitih prebežnikov v 10 korakih in jih imeti s seboj ves čas potovanja.


Če se nekdo skriva v vozilu 

Če voznik sumi, da nekdo poskuša vstopiti v vozilo ali je vstopil v vozilo, se mora takoj obrniti na lokalno policijo. Preden vstopite v pristanišče, pokličite 999 (v ZK) ali 112 (v EU).


Ko izpolnite te zahteve in imate prave dokumente, ste pripravljeni oditi z blagom.