skip to main content

Pogosta vprašanja

Sporočite jim spodnje povezave v zvezi s smernicami glede tarifnih oznak:

Trgovinske tarife: poglejte tarifne oznake, dajatve in stopnje DDV – https://www.gov.uk/trade-tariff

ali

Globalne spletne tarife ZK: poglejte tarifne oznake, dajatve in stopnje DDV – https://www.trade-tariff.service.gov.uk/sections

Številka registracije in identifikacije gospodarskih subjektov (EORI).

Za prevoz blaga med Združenim kraljestvom in državami zunaj EU potrebujete številko EORI.

Od 1. januarja 2021 jo potrebujete za prevoz blaga med Veliko Britanijo (Anglijo, Škotsko in Wales) ali otokom Man in EU.

Za prevoz blaga na Severno Irsko ali iz nje boste morda potrebovali ločeno številko EORI.

Če nimate številke EORI, se vam bodo morda povečali stroški in zamude. Če služba HM Revenue and Customs (HMRC) ne more sprostiti vašega blaga, boste morda morali plačati pristojbine za shranjevanje.

https://www.gov.uk/eori

Standardna industrijska razvrstitev gospodarskih dejavnosti (SIC) se nanaša na poslovne dejavnosti, ne pa na tovor, ki ga prevoznik prenaša.
Če bi tovorna družba prevažala samo avtomobile in dele, bi lahko bila SIC koda »49410 – Cestni tovorni promet«

Če je tovorna družba izvoznik avtomobila ali avtomobilskih delov, potem bodo za to na voljo različne kode. Glejte spodaj

http://resources.companieshouse.gov.uk/sic/

Na spletni strani GOV.UK lahko prenesete 2 PDF-dokumenta, 1 za carinske agente in 1 za operaterje hitrih pošiljk.

https://www.gov.uk/guidance/list-of-customs-agents-and-fast-parcel-operators

Zakonodaja predvideva izdajo začasne odobritve državnim službam za zagotavljanje zmogljivosti na določenih območjih lokalnih organov za stacioniranje in obdelavo tovornjakov, ki vstopajo v ZK ali ga zapuščajo.

Prav tako omogoča zagotavljanje povezanih začasnih objektov in infrastrukture.

Zakonodaja določa, da bo objekt prenehal delovati pred 31. decembrom 2025.

https://inlandborderfacilities.uk/

https://www.gov.uk/guidance/international-authorisations-and-permits-for-road-haulage

Če potujete med ZK in državo EU, Lihtenštajnom, Norveško ali Švico, potrebujete dovoljenje Skupnosti za Združeno kraljestvo. Dovoljenja ECMT ne potrebujete.

Dovoljenje Združenega kraljestva za Skupnost lahko uporabite tudi za opravljanje 2 čezmejnih del (premikanje blaga med 2 državama) v EU, vendar potrebujete dovoljenje ECMT, če želite opravljati tretje čezmejno delo.

Dovoljenje ECMT vam omogoča opravljanje 3 čezmejnih del med vsako državo ECMT.

Za potovanje med 43 državami članicami ECMT lahko uporabite mednarodna dovoljenja za cestni prevoz.

Več informacij o zahtevah ENS za Irsko je na voljo na:

https://www.revenue.ie/en/customs-traders-and-agents/documents/electronic/ics-and-entry-summary-declarations-access-guide.pdf.
https://www.revenue.ie/en/customs-traders-and-agents/documents/electronic/ics-trade-guide.pdf

Če ne predložite ENS, morda ne boste mogli predložiti niti PBN in zato ne boste mogli potovati.

Če imate vozniško dovoljenje iz EU ali EGP.

Lahko vozite katero koli vrsto vozila, navedeno na vašem polnem in veljavnem dovoljenju – https://www.gov.uk/driving-nongb-licence/y/a-visitor-to-great-britain/european-union-or-european-economic-area

Če imate dovoljenje iz drugih držav.

Lahko vozite katero koli majhno vozilo (npr. avtomobile ali motorna kolesa), ki je navedeno na vašem polnem in veljavnem dovoljenju za 12 mesecev od takrat, ko ste nazadnje vstopili v Veliko Britanijo (VB) – https://www.gov.uk/driving-nongb-licence/y/a-visitor-to-great-britain/any-other-country

Ne pozabite: Iz drugih držav. Če imate avtobusno ali tovorno dovoljenje, lahko vozite samo avtobuse ali tovornjake, ki so registrirani zunaj Velike Britanije, če ste dejansko sami pripeljali vozilo v Veliko Britanijo.

Vozniki iz UK lahko še naprej delajo v ZK brez vizuma, pod pogojem, da v ZK ne preživijo več kot 90 dni v katerem koli 180-dnevnem obdobju.

Vendar britanski prevozniki/vozniki, tako kot vsi potniki v Združenem kraljestvu, potrebujejo potni list, ki bo veljaven vsaj še 3 mesece od načrtovanega datuma vrnitve, v primeru potovanja v EU.

Preverite potni list za potovanje v Evropo – GOV.UK (www.gov.uk)

Od 1. oktobra 2021 bodo spremembe v vladni zakonodaji pomenile, da lahko večina državljanov EU, EGP in Švice potuje v Združeno kraljestvo samo z veljavnim potnim listom, razen če so do 30. junija 2021 zaprosili za shemo EU za pridobitev statusa ali imajo drugače zaščitene pravice v okviru sporazumov o pravicah državljanov.

Od 1. oktobra ne bo več sprejemljiva osebna izkaznica za potovanje v Združeno kraljestvo, razen če veljajo izjeme.

https://www.gov.uk/guidance/visiting-the-uk-as-an-eu-eea-or-swiss-citizen

Vsaki osebi, ki potuje v Združeno kraljestvo z neveljavnim potovalnim dokumentom, se lahko zavrne vstop na mejo.

V nekaterih objektih na kopenskih mejah lahko ožigosajo kartico ATA, to pa velja tudi za odhodni urad v primeru tranzitnih premikov.

HMRC morate vnaprej sporočiti, da boste prišli v objekt na kopenskih mejah, če prevažate blago:

      • ki je namenjeno v odhodni urad ali urad na destinaciji (začetek ali konec tranzitnega gibanja)
      • ki ga pokriva kartica ATA

https://www.gov.uk/government/publications/attending-an-inland-border-facility/attending-an-inland-border-facility#locations-of-inland-border-facilities-listed-north-to-south

Cestni tovorni list (CMR) je standardna pogodba, ki jo uporabljajo podjetja, ki želijo uporabiti ponudnika za mednarodni prevoz blaga po cesti.

Sporočilo CMR potrjuje, da je tovorna družba prejela blago in je od dobavitelja prejela pogodbo za prevoz tega blaga.

Če prevažate blago na komercialni osnovi, morate imeti sporočila CMR s seboj na vseh mednarodnih potovanjih.

Sporočilo CMR lahko izpolnijo:

      • vi (prevoznik)
      • podjetje, ki pošilja blago v tujino
      • špediter

Potrebovali boste 3 kopije sporočila CMR, po eno za:

      • dobavitelja blaga
      • potencialnega kupca
      • spremljanje blaga med prevozom
      • Vzorec dokumenta CMR.

Vnaprej natisnjene dokumente CMR lahko kupite od združenja Road Haulage (RHA) in Logistics UK.

Za več nasvetov:

https://www.gov.uk/guidance/carry-out-international-road-haulage#complete-a-road-consignment-cmr-note

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/cmr_e.pdf

Zanje potrebujete izvozno zdravstveno spričevalo in vse carinske papirje. Ne potrebujete pa potrdila o ulovu.

https://www.gov.uk/guidance/exporting-or-moving-fish-from-the-uk

Poleg izvoznega zdravstvenega spričevala, ki je primeren za prevoz živih vodnih živali/izdelkov, bodo morali, če prevažajo žive ribe, izpolnjevati pravila o dobrem počutju v prometu, in če so ti prevozniki registrirani v GB, bodo potrebovali tudi naslednje dokumente, razen če ni to področje posebej pokrito v sporazumu med EU in ZK:

    1. dovoljenje za prevoznika,
    2. potrdilo o odobritvi vozila in
    3. upravljavec mora imeti potrdilo o usposobljenosti, ki ga izda država članica EU.

Podrobnosti (s spletnega portala EU) so na voljo tukaj: https://ec.europa.eu/info/sites/default/files/file_import/animal_transport_en.pdf

Nasvet iz APHA je, da preverite z uvozno agencijo (carino) v državi, v katero gredo konji.

Trenutno ni nobenega potrdila EHC za krmo za živali, če se prevaža skupaj z živalmi, saj to spada v področje dobrega počutja živali.

e-mail – EquineExportsCarlisle@apha.gov.uk
telefon – 0300 020 0301

Voznik in vozilo, ki prevzema pokvarjeno vozilo, bosta potrebovala enake dokumente kot v naslednjih primerih:
https://www.gov.uk/guidance/transporting-goods-between-great-britain-and-the-eu-guidance-for-hauliers-and-commercial-drivers#uk-hauliers-documents-licences-and-permits

Vozilo, ki se ga prevaža/vleče nazaj, bi se štelo kot prevozno sredstvo v skladu z Uredbo 25 CIDEER, ki omogoča deklaracije za blago iz dela D (seznam »Oral by Conduct«). Za vrnitev v ZK bo torej potrebna carinska deklaracija, vendar se na večini lokacij lahko deklaracija izda za postopek prostega pretoka z izvedbo za prevozno sredstvo, če je na voljo oprostitev od uvoznih dajatev. Oprostitev bo potrebna, če je bilo vozilo prej v prostem prometu v ZK.

Pri vkrcanju na trajekt tovornjak ne bo potreboval GMR do 1. januarja 2022, bo pa treba (v sistemu T&C za prehod) potrditi, da so zahteve za deklaracijo izpolnjene.

Vozilo je treba izkrcati s plovila in ga nato prepeljati mimo carinskega urada. Če ga ustavijo policisti mejne službe, morajo vozniki sporočiti, da je bila za to vozilo izdana deklaracija o ravnanju.

Na potovanju med EU in VB na strani EU ne smete pozabiti, da morajo biti vozila, ki so v lasti ZK in ki se vračajo iz ZK v EU (vključno s pokvarjenimi vozili, ki vlečejo prazna vozila), v skladu s carinskim zakonikom Unije. V skladu s francoskimi carinskimi navodili je treba na primer navesti podrobnosti o tem, kaj je potrebno za prevoz teh vozil prek francoske meje, čeprav blago, za katerega se šteje, da je bilo razglašeno za izpustitev za postopek prostega pretoka, vključuje »prevozna sredstva, ki uživajo olajšavo od uvoznih dajatev kot vrnjeno blago« [Člen 138(3) Delegirane uredbe Komisije 2015/2446]

Da, pošiljke rastlin in rastlinskih proizvodov mora spremljati fitosanitarno potrdilo (PC).

Izvoz rastlin in rastlinskih proizvodov v EU in NI – Portal informacij o zdravju rastlin v ZK (defra.gov.uk)

Trgovec zaprosi za fitosanitarno potrdilo zadevnega organa za zdravje rastlin:

  • Agencija za zdravje živali in rastlin v Angliji in Walesu
  • Škotska vlada na Škotskem
  • Komisija za gozdarstvo v Angliji, Walesu in Škotski za les, lesne proizvode in lubje

Voznik mora s trgovcem ali prevoznim podjetjem potrditi, da je uvozni agent s sedežem v EU obvestil ustrezni BCP o prihodu pošiljke vsaj 24 ur pred predvidenim prihodom.
Voznik mora imeti pri sebi fizično kopijo vsakega EHC ali PC za svojo pošiljko. Ppošiljke je mogoče preveriti ob prihodu v EU BCP.

https://www.gov.uk/guidance/export-horses-and-ponies-special-rules

Če imate kakršnakoli vprašanja o premikanju konjev in drugih enoprstih kopitarjev med Združenim kraljestvom in državami EU, lahko:

pošljete e-sporočilo EquineExportsCarlisle@apha.gov.uk
pokličete na: 0300 020 0301 

Če lastnik pelje osebno blago v lastnem vozilu, ne bo potrebna izvozna dokumentacija, saj bo to izjava z vedenjem, vendar bo treba preveriti carinske meje https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/b80dec39-9750-11eb-b85c-01aa75ed71a1/language-en(glej stran 44 – Premikanje osebnega blaga)

Če se to stori komercialno, potem carinska deklaracija itd. ne bo potrebna, saj so predpisi enaki, ne glede na to, ali gre za novo blago, blago iz druge roke ali starinsko blago.

Prav tako lahko potrebujejo izvozne licence – »Nekatere kulturne dobrine, ki dosežejo ali presegajo določene starostne meje in denarni prag, potrebujejo individualno dovoljenje za izvoz iz ZK – bodisi trajno ali začasno. (odvisno od starosti, vrednosti) »Izvozna licenca | Arts Council England

Če gre za osebni premik kot del selitve glavnega prebivališča, gre verjetno za minimalni nadzor v Franciji in Španiji. Če se odpravljate v drugi dom ali počitniško hišo, bo morda treba plačati DDV in takse.

Ponovno bi bilo treba preveriti francoske carinske predpise in španske carinske predpise (podobna pravila bodo nedvomno veljala za druge države EU).

Če gre za neobdelano leseno pohištvo, npr. vrtne klopi iz vej z lubjem itd., potem lahko potrebujete tudi fitosanitarno potrdilo. https://www.gov.uk/government/collections/importing-and-exporting-wood-and-timber-products

Da, za trdne lesene palete bo potrebno fitosanitarno potrdilo, razen če imajo oznako ISPM15, podobno spodnji.

Oznaka ISPM15 pomeni, da je les opravil fitosanitarne ukrepe, zato jih ne bi bilo treba opravljati znova.

Če pa embalaža/paleta ne nosi pravilnega pečata ali je bila spremenjena ali popravljena, potem bo potreben fitosanitarni certifikat ali pa jo bo treba ponovno označiti pri pooblaščenem dobavitelju.

Za pakiranje trdega lesa je treba izpolnjevati mednarodne standarde ISPM15, če ga uporabljate za uvoz blaga v Veliko Britanijo.

Če uporabljate lesno embalažo za izvoz blaga, preverite, ali država, s katero trgujete, sprejema ISPM15 standarde in če ima druge zahteve. EU kot svoj standard uporablja ISPM15.

Ne pozabite: Za ladijski promet iz NI v EU ali v ZK ni treba izpolnjevati pogoja ISPM15, kar pa ne velja za ladijski promet iz ZK v NI.

https://www.gov.uk/wood-packaging-import-export

Za trgovinski uvoz/izvoz bodo potrebne carinske formalnosti.

Velikost tovornjaka ni pomembna.

Sklicna številka tranzita (MRN) za deklaracijo o uvozu EU ima črtno kodo za edinstveno identifikacijo pošiljke trgovcu.

Več dokumentacije se lahko zahteva glede na vrsto izdelka, ki se pošilja, in način dostave. predhodno obvestilo (predhodna vložitev), CTC, ATA, TIR.

https://www.gov.uk/guidance/transporting-goods-between-great-britain-and-the-eu-guidance-for-hauliers-and-commercial-drivers

Uporaba irske carinske storitve ro-rohttps://www.revenue.ie/en/customs-traders-and-agents/customs-electronic-systems/customs-roro-service/index.aspx je predpogoj za prejemanje PBN, brez tega pa bo dostop do trajekta zavrnjen.

Ne, računa »Government Gateway« ne potrebujete za prejemanje posodobitev, potrebujete pa račun gov.uk, če želite shraniti rezultate Brexit Checker in pridobiti posodobitve glede Brexita tudi v prihodnje.

https://www.account.publishing.service.gov.uk/sign-in

Da, vozniku ne bo treba plačati za zdravljenje, povezano s COVID 19, kot je navedeno spodaj.

https://www.nhs.uk/nhs-services/visiting-or-moving-to-england/visitors-who-do-not-need-to-pay-for-nhs-treatment/

Ne, prevoznikom bo izdano potrdilo o prebolevnosti, kar jim bo omogočilo prečkanje meje, če bi potrebovali negativen test.

Koronavirus (COVID-19): varnejša praksa za mednarodne prevoznike – GOV.UK (www.gov.uk)

Voznik in posadka se morajo med delom v Angliji izolirati v kabini svojega vozila.

Kabino lahko zapustite za osnovna opravila, kamor spadajo:

    • pridobivanje hrane
    • test za COVID-19
    • zdravniška in nujna pomoč
    • uporaba umivalnic in skupnih tuš kabin
    • telovadba
    • opravljanje dela, kot denimo dobava, natovarjanje in raztovarjanje
    • zagotavljanje, da sta vaše vozilo in tovor primerna za vožnjo
    • izpolnjevanje carinske dokumentacije v celinskem objektu/objektu na kopenskih mejah
    • Prav tako morate zapustiti svoje vozilo, če vam to ukažejo organi pregona.

Če vaša situacija sodi v zeleni seznam pravil ali v oranžni seznam v celoti cepljenih posameznikov, se vam ni treba izolirati v kabini ali karantinirati ob prihodu, čeprav vas spodbujamo, da med delom ostanete v kabini, da čim bolj omejite izpostavljenost COVID-19.

https://www.gov.uk/guidance/get-a-coronavirus-covid-19-test-if-youre-an-hgv-or-van-driver

Vozniki ne potrebujejo nalepke GB, če njihova registrska tablica vključuje identifikator GB ali identifikator GB skupaj z zastavo Unije.

Vozila, ki so registrirana v Veliki Britaniji ali na Severnem Irskem, ne potrebujejo oznake GB ali UK za vožnjo na Irskem.

Vozniki morajo nalepko GB vidno nalepiti na zadnjo stran vozil in prikolic, če je na njihovi registrski tablici kateri koli od naslednjih znakov:

simbol evra, državna zastava Anglije, Škotske ali Walesa, le številke ali črke
brez zastave ali identifikacije

Pri vožnji v Španiji, na Cipru ali na Malti morajo vozniki jasno nalepiti nalepko GB, ne glede na to, kaj je na registrski tablici.

https://www.gov.uk/displaying-number-plates/flags-symbols-and-identifiers

Od 28. septembra 2021 pa je treba na vozilih, registriranih v ZK, ob vožnji v tujini (razen na Irskem) vidno izpostaviti črki »UK« Vsa pravila ostajajo enaka, le da se »GB« nadomesti z »UK«.

Da, če nosite naslednje snovi, morate pred vstopom v Kent opraviti testiranje COVID:

eksplozivi
polimerizirajoče snovi
kužne snovi
radioaktivne snovi
blago z velikimi posledicami za terorizem

To je zato, ker te vrste obremenitev na lokacijah v Kentu niso dovoljene. Če jih imate s seboj, vam bo vstop zavrnjen.

Če niste prepričani, ali vaše blago spada v katero od teh kategorij, se obrnite na svojega upravitelja prevoza ali pošiljatelja.

https://www.gov.uk/guidance/get-a-coronavirus-covid-19-test-if-youre-an-hgv-or-van-driver

Francija je uvedla obveznost nalepk za mrtve kote za vsa vozila nad 3,5 tone. Gre za »angle mort sticker«.

Če je nimate, kazen trenutno znaša 135 EUR.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/les-vehicules-lourds-doivent-desormais-etre-equipes-dune-signalisation-materialisant

Za namestitev nalepk: https://lebureaudecom.fr/securiteroutiere/images/cp70/SR_Infographie_ANGLES_MORTS_v4.jpg

Obstaja odstopanje za 12 mesecev, kar pomeni, da natančno takšne nalepke »angle mort« niso potrebne, vendar le, če je nameščena drugačna različica nalepke.

Večina bencinskih črpalk v bližini meje jih prodaja, kupiti pa jih je mogoče tudi na spletu.

Britanski vozniki pri potovanju v naslednje države ne potrebujejo zelene karte.

      • EU (vključno z Irsko)
      • Andora
      • Bosna in Hercegovina
      • Islandija
      • Lihtenštajn
      • Norveška
      • Srbija
      • Švica

Vendar bodo morali vozniki še vedno nositi dokazilo o zavarovanju, kot so dokumenti o politiki, in če bodo potovali skozi EU v druge tretje države, bodo morda še vedno potrebne zelene karte.

Preverite za nadaljnje posodobitve pri Zavarovanju vozil: https://www.gov.uk/vehicle-insurance/driving-abroad

Operacija Brock je bila onemogočena 1. avgusta 2021.

To pomeni, da trenutno ni nadzora prometa, kar pomeni, da lahko tovornjaki uporabljajo katero koli pot, vendar bi prevoznikom svetovali, naj se izognejo manjšim cestam v grofiji Kent, da bi se izognili motnjam lokalnega prometa.

Gibljiva ovira je še vedno nameščena vzdolž strani M20, če bo ponovno potreben nasprotni tok pri morebitnih prihodnjih motnjah čez kanal.

Preverite za posodobitve na https://highwaysengland.co.uk/travel-updates/operation-brock/(Odpre se v novem zavihku)