skip to main content

Это направление, в котором движутся товары.
В/через ЕС в Великобританию или в/через Великобританию в ЕС.

2. Сбор товаров

Перед сбором грузов необходимо выполнить указанные ниже требования.

Вам нужно подготовить необходимые документы при сборе товаров для экспорта из Европейского союза (ЕС) и в Соединенное Королевство (Великобританию).

В целях соблюдения таможенных требований существует несколько способов перемещения товаров через границу (предварительное размещение, временное хранение, Конвенция об общем транзите (CTC), услуги Американской транспортной ассоциации (ATA), и TIR).

Экспортер/импортер (и (или) их агенты) выбирает, какой вариант использовать. В этом разделе приводится подробная информация о последствиях каждой возможной процедуры для перевозчиков.

  • Предварительное размещение / временное хранение
  • Перемещения, предусмотренные Конвенцией об общем транзите (CTC)
  • Перемещения с карнетами АТА
  • Перемещения, предусмотренные Конвенцией TIR

 

  • Дополнительные требования для перемещения конкретных товаров в ЕС.
  • Перевозка товаров между Ирландией и Северной Ирландией

До 31 декабря 2021 года

До 31 декабря 2021 года применяются различные таможенные требования к контролируемым и неконтролируемым товарам.

Необходимые подтверждения будут зависеть от того, какую декларацию импортер может или выбирает сделать, в том числе от того, является товар контролируемым или нет.

Предварительное размещение. Перемещение товаров в Великобританию (с предварительным уведомлением)

При сборе товаров водителю необходимо предоставить всю соответствующую таможенную информацию или другие документы. Водитель должен подтвердить:

  • что трейдер выполнил экспортные процедуры ЕС
  • у экспортера, что товары отвечают всем требованиям Великобритании в отношении импорта

В настоящее время услуги Службы движения грузовых автомобилей (GVMS) распространяются на следующие маршруты:

  • товары из ЕС в Великобританию (Англию, Уэльс и Шотландию) — только в том случае, если вы перевозите товары согласно Конвенции об общем транзите с использованием сопровождающего документа для транзита
  • товары из Великобритании в Северную Ирландию — для всех перемещений в порты Северной Ирландии с использованием службы перемещения грузовых транспортных средств требуется документ о перемещении товаров;
  • товары из Северной Ирландии в Великобританию — справка о перемещении товаров требуется только при указанных ниже обстоятельствах: перевозка товаров согласно Конвенции об общем транзите, с карнетами TIR и АТА из Республики Ирландия в Великобританию через порт Северной Ирландии
  • перемещение из Северной Ирландии в Великобританию по специальной таможенной процедуре или по перечню товаров, в отношении которых применяются специальные международные процедуры

Если перевозчики перемещают товары через какую-либо точку с использованием системы GVMS и модели предварительного размещения, они должны:

  • Попросить импортера предоставить для каждой перевозимой партии уникальный справочный номер, подтверждающий, что декларация либо была заранее подана, либо не требуется. Это может быть номер документа производителя (MRN) (для товаров, заявленных в системе Таможенного оформления импортируемых и экспортируемых товаров (CHIEF) или в Службе таможенного декларирования).
  • Объедините все эти справки вместе с любыми справками для декларации надежности и безопасности (обязательно с июля 2022 г.) в одной справке о перемещении грузов (GMR) для каждого перемещения транспортного средства.

Это можно сделать двумя способами:

  • отправив прямую ссылку из собственной системы перевозчика в Службу движения грузовых автомобилей; или
  • на Интернет-портале, доступном в учетной записи перевозчика в системе Government Gateway

Если оператор парома подает Сводную регистрационную декларацию (ENS), перевозчику нужно будет проверить, как свести это в одной справке о перемещении грузов (GMR)

Для каждого перемещения транспортного средства обновляйте GMR, указав правильный номерной знак транспортного средства (VRN). Обновления могут учитывать любые изменения, но GMR, представляемое перевозчику в точке отправления, должно быть правильным.

  • Проинструктируйте водителей, что не нужно ехать к границе до того, как все необходимые справки будут добавлены в GMR, чтобы этот документ был полным, или если какая-либо справка о декларации не была внесена в GMR, так как они не будут допущены к переходу границы.
  • Проинструктируйте водителей предъявить перевозчику GMR по прибытии в пункт отправления, для подтверждения того, что у них есть необходимые доказательства законности перемещения груза — это могут быть бумажные документы, документы на мобильном телефоне, планшете и т. д.
  • Поручите водителям перед высадкой проверить, прошло ли их транспортное средство проверку успешно, и следовать инструкциям о том, куда ехать, если требуется проверка.

Примечание. Убедитесь, что вы сделали заявление в S&S GB, если это необходимо

Ссылка на – Доставка товаров в Великобританию или через территорию Великобритании посредством общего транзита или транзита через территорию ЕС.

Если трейдер обеспечивает возможность перевозки грузов в соответствии с CTC, у водителя должен быть один из двух документов.

  • Транзитный сопроводительный документ (TAD) от трейдера, который должен уведомить водителя о том, что перемещение было включено в процедуру транзита, и что он может проследовать к месту выезда из страны — члена ЕС.

    TAD
  • Локальный номер документа (LRN) или транзитный сопроводительный документ (TAD), которые не были допущены к процедуре транзита, и должны быть уведомлены о предъявлении товаров и LRN или TAD властям стран — членов ЕС в отделении таможенной службы ЕС (для внесения в список таможенного управления); товары будут отправлены водителю, также ему будет выдан сертификат TAD.

Экспортер/агент несет ответственность за предоставление компании-перевозчику и водителю актуальной информации о статусе TAD.

Ссылка на — Применить карнет ATA

Если трейдер организует перемещение товаров в соответствии с Конвенцией ATA, водитель должен получить от трейдера карнет ATA.

ATA
{%CAPTION%}

Ссылка на —Справочник TIR | ЕЭК ООН

Если трейдер организует перевозку грузов в соответствии с Конвенцией TIR, перевозчик должен иметь разрешение TIR, полученное в его стране, а транспортное средство, перевозящее товары, должно иметь свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке грузов под таможенным контролем. Получение свидетельства на транспортное средство с использованием модели, утвержденной для пересечения границы по TIR.

Для исключений из этого общего правила (например, перемещения крупнотоннажных и громоздких грузов) обратитесь к руководству по TIR.

Компания-перевозчик должна:

  • предоставить водителю карнет TIR
  • убедиться в том, что трейдер или компания, осуществляющая перевозку грузов, приняли меры для декларирования перемещения в новой автоматизированной транспортной системе (NCTS) и имеют идентификационные номера (LRN и (или) MRN), необходимые для представления товаров таможенным органам ЕС
  • поручить водителю забрать и предъявить товары и карнет TIR таможенным органам ЕС в отделении таможенной службы ЕС для внесения в список таможенного управления (или в отделении таможенной службы 3-й страны за пределами ЕС).
TIR
Карнет TIR

Контролируемые товары. Товары являются контролируемыми, если они должны подвергаться особому санитарному, лицензионному или экологическому контролю и как таковые подлежат таможенному контролю на границе, например товары, указанные в Соглашении по применению санитарных и фитосанитарных мер (SPS), подакцизные товары, химикаты, товары военного назначения, оружие.

Таможенные декларации необходимы для всех товаров, включенных в перечень контролируемых товаров.

При перевозке грузов с предварительным размещением перевозчик должен иметь соответствующий идентификационный номер из таможенной декларации на ввоз (регистрационный номер в системе таможенного оформления импортируемых и экспортируемых товаров (CHIEF) или номер документа производителя (MRN)).

Для представления деклараций о временном хранении в случае предварительного размещения товаров, перевозимых через порт, связанный с товарно-материальными запасами, оператору прицепа потребуется Справка о товарно-материальных запасах (ICR).

Номер документа производителя (MRN) или номер регистрации и идентификации хозяйствующего субъекта (EORI) экспортера не могут быть использованы в качестве подтверждения того, что на эти товары была составлена декларация на ввоз.

Более подробная информация будет представлена в обновлениях Пограничной операционной модели.

Что касается неконтролируемых товаров, то импортер может либо сделать таможенную декларацию в пункте импорта, либо создать декларацию в своей собственной коммерческой документации, а затем создать дополнительную декларацию, которую нужно отправить в систему HMRC в течение 175 дней со дня прохождения пункта импорта.

Перевозчик должен иметь либо идентификационный номер таможенной декларации на ввоз (регистрационный номер в системе таможенного оформления импортируемых и экспортируемых товаров (CHIEF) или номер документа производителя (MRN) в системе CDS), либо номер регистрации и идентификации хозяйствующего субъекта (EORI) трейдера, если импортер создал декларацию в своей коммерческой документации.

Водитель должен проверить, какой вид декларации импортер создал, и иметь с собой соответствующие подтверждения.

Подакцизные товары относятся к товарам, подлежащим обложению акцизными пошлинами, и включают алкоголь, табак и некоторые энергоносители (например, биотопливо и углеводородные масла).

Если товары отправляются на акцизный склад в Великобритании, водителю необходимо убедиться в том, что у него есть либо копия электронного административного документа (eAD), либо коммерческая документация с четким указанием Административного кода идентификации (ARC), прежде чем покинуть порт. Водители должны получить эти документы от своего клиента или посредника, работающего от их имени.

Однако если импортер воспользовался упрощенной таможенной процедурой, которая позволяет задерживать прибытие товара, создание электронного административного документа также будет отложено до прибытия товара. Вместо этого в случае временного хранения водитель должен убедиться, что у него есть копия таможенной декларации, которая должна содержать подробную информацию о гарантии перемещения акциза, прежде чем покинуть порт.

Если товар до конца следующего рабочего дня после ввоза все же едет по адресу доставки, импортер (или его агент) должен предоставить водителю на этот момент копию электронного административного документа или административного кода идентификации для формализации требований к перемещению акцизов.

Если водитель перевозит высокоприоритетные растения и растительные продукты, живых животных или товары, на которые распространяется действие Конвенции по торговле находящимися под угрозой вымирания представителями флоры и фауны (CITES), экспортер или агент ЕС должен убедиться, что он предоставляет следующие документы и (или) данные для сопровождения отправлений. Водитель должен предъявить при регистрации на границе ЕС:

  • оригинальные, физически подписанные, экспортные санитарные свидетельства (EHC), если требуется одно или несколько экземпляров
Санитарное свидетельство
Экспортное санитарное свидетельство (EHC)
  • Требуемая документация CITES

    CITES

Проверки по этим продуктам будут проводиться в пункте назначения:

  • до марта 2022 года для живых животных;
  • до июля 2022 года для высокоприоритетных растений и растительной продукции.

Санитарные и фитосанитарные товары (SPS) включают в себя продукты животного происхождения (POAO), смешанные продукты, продукты питания и корма не животного происхождения, а также растения и растительные продукты.

В январе 2022 года будут внесены дальнейшие изменения, касающиеся перемещения товаров из ЕС в Великобританию:

  • для продуктов животного происхождения (например, мясо, мед, молоко или яичные продукты) и побочных продуктов животного происхождения обязательным будет предварительное уведомление;
  • для перевозки всех подконтрольных растений и растительной продукции обязательными будут предварительное уведомление и фитосанитарные сертификаты;
  • полный контроль импорта и проверки будут проводиться для всех продуктов;
  • любые физические проверки высокоприоритетных растений или растительной продукции по-прежнему будут проводиться в пунктах назначения до января 2022 года.

С марта 2022 года:

  • Живые животные из ЕС будут подлежать новой процедуре контроля импорта. Проверки будут и дальше проводиться в пункте назначения.

С июля 2022 года:

  • для импорта из ЕС в Великобританию потребуются сводные регистрационные декларации надежности и безопасности (ENS) — это та же самая модель, которая используется в настоящее время для торговли в остальных странах мира (RoW)
  • физические проверки продукции животного происхождения, отдельных побочных продуктов животного происхождения, зародышевой продукции, а также высокорискованных продуктов питания и кормов, не относящихся к животному происхождению, будут проводиться в специально отведенных пунктах пограничного перехода (BCP) в зависимости от уровня риска
  • проверки высокоприоритетных растений и растительной продукции будут проводиться не в пунктах назначения, а в специализированных пунктах пограничного перехода (BCP)
  • для перевозки всех подконтрольных растений и растительной продукции обязательно потребуется представлять соответствующую санитарную документацию, например экспортные санитарные свидетельства (EHC) и фитосанитарные сертификаты;

в дополнение к этим требованиям товары, перечисленные в Конвенции о торговле находящимися под угрозой вымирания представителями флоры и фауны (CITES), живые водные животные для аквакультуры и декоративных целей и лошади должны будут соответствовать отдельным требованиям в отношении импорта.

Подробная информация о новых процедурах будет представлена на сайте www.gov.uk/brexit-hauliers

Узнайте об отсрочке декларирования товаров из ЕС, ввозимых в Великобританию.

Проверьте, нужно ли вам делать сводную регистрационную декларацию.

Существует 2 типа деклараций надежности и безопасности: сводная декларация на выезд (EXS) и сводная декларация на въезд (ENS).

В Великобритании действуют временные освобождения как для деклараций EXS, так и для деклараций ENS, но вскоре они будут отменены:

  • с 1 октября 2021 г. для всех экспортных поставок из Великобритании в ЕС потребуются декларации EXS (это позволит снять действующий запрет на перевозку пустых поддонов, контейнеров и транспортных средств по договору перевозки в ЕС);
  • с 1 июля 2022 г. декларации ENS будут обязательны для всех перемещений из ЕС в Великобританию. С 1 января 2021 г. ЕС требует заполнения деклараций ENS и EXS.

Конкретные процедурные данные по каждому государству-члену перечислены ниже в руководстве:

Для сопровождаемых грузов, которые перевозятся трейлером, перевозчик (в качестве перевозчика и активного транспортного средства) несет ответственность за подачу сводной декларации о ввозе (ENS), также известной как декларация о надежности и безопасности, в первом пункте въезда.

Это особенно важно в портах и терминалах для трейлерной погрузки и разгрузки в Великобритании, где отсутствуют системы учета запасов портов.

Для несопровождаемых грузов, которые перевозятся трейлером, оператор парома (FO) (в качестве перевозчика и активного транспортного средства) несет ответственность за подачу ENS в первом порту въезда.

Данные, необходимые для декларации ENS, включают:

  • отправителя
  • грузополучателя
  • описание товара
  • маршрут (по странам)
  • план транспортировки (например, детали парома или тоннеля под Ла-Маншем)
  • время прибытия Для создания деклараций ENS потребуется номер регистрации и идентификации хозяйствующего субъекта (EORI). Для декларации S+S Великобритании это должен быть номер EORI «GB» или «XI».

Для деклараций ENS ЕС это должен быть действительный номер EORI государства — члена ЕС.

Третья сторона может подать декларацию, если это делается с ведома и согласия перевозчика. Ответственная сторона обязана обеспечить следующее:

  • подана сводная декларация на въезд
  • декларации поданы в установленные законом сроки (короткая перевозка морем — не менее чем за 2 часа до прибытия) (дорожные перевозки — не менее чем за 1 час до прибытия)

Третья сторона также должна убедиться в том, что информация, предоставленная перевозчиком, верна. Дополнительную информацию о процессе подачи деклараций ENS в Великобритании вы найдете на веб-сайте GOV.UK.

В Великобритании перевозчик должен иметь доступ к услуге S&S, чтобы подавать декларации ENS.

Подробную информацию о том, как зарегистрироваться в службе Security and Security GB (S&S GB), можно найти здесь.

Этот процесс также может быть завершен 3-й стороной с их ведома и согласия.

Британские компании-перевозчики, перевозчики из стран ЕС и из стран за пределами ЕС и их водители должны обеспечить безопасность транспортных средств, въезжающих в Великобританию, чтобы снизить риск стать жертвой преступления. Подробнее на странице Защитите свое транспортное средство, чтобы предотвратить незаконную иммиграцию

Водители, пересекающие границу Великобритании и ЕС, должны знать о потенциальных угрозах в отношении транспортных средств и о том, как они могут остановить «скрытых нарушителей». Скрытый нарушитель — это человек, который скрывается внутри транспортного средства или на нем, чтобы избежать прохождения пограничного контроля Великобритании.

Если водитель не обеспечил безопасность транспортного средства, и обнаруживается, что он везет скрытых нарушителей в Великобританию и на подконтрольные ей территории, водитель, владелец или наниматель транспортного средства может быть оштрафован на сумму до 2000 фунтов стерлингов за каждого найденного человека (также эта сумма известна как «гражданско-правовое взыскание»).

Закон распространяется на все прибывающие транспортные средства в Великобританию или зоны, контролируемые Соединенным Королевством, в том числе из европейских портов и через тоннель под Ла-Маншем.


Обеспечение безопасности транспортных средств

Для транспортных компаний эффективная процедура обеспечения безопасности включает:

Для водителей эффективная процедура обеспечения безопасности включает:

  • применение защитных устройств (например, навесного замка, уникальных пронумерованных пломб и пломбировочного троса) для защиты транспортных средств после погрузки
  • тщательную проверку устройств безопасности и транспортного средства после каждой остановки и перед въездом в Великобританию
  • запись комплексных проверок контрольного перечня безопасности транспортных средств, чтобы показать соответствие требованиям и иметь возможность представить сотруднику пограничной службы

Водители должны следовать 10-шаговому руководству по предотвращению доступа скрытых нарушителей и иметь его с собой на протяжении всего путешествия.


Если кто-то спрятался в транспортном средстве 

Если водитель подозревает, что кто-то попытался спрятаться или спрятался в транспортном средстве, он должен обратиться в местную полицию при первой же возможности. В Великобритании звоните по номеру 999 или в ЕС звоните по номеру 112 перед въездом в порт.


Выполнив эти требования и собрав необходимые документы, вы можете выезжать с товаром.