skip to main content

Aceasta este direcția în care se deplasează mărfurile.
Spre/prin UE către Marea Britanie sau spre/prin Marea Britanie către UE.

3. Frontiera Marea Britanie

Șoferul trebuie să aibă toate numerele de referință sau documentele necesare

Șoferul trebuie să aibă toate numerele de referință sau documentele necesare

Este posibil să fie necesar să depuneți o declarație EXS.

Un transportator (adică un transportator pentru deplasările însoțite și un operator de feribot pentru transportatorii neînsoțiți) trebuie să depună o declarație EXS la autoritatea vamală a țării din care este exportat transportul.

În mod normal, datele EXS sunt fuzionate cu declarația de export (care este o declarație vamală).

Persoana responsabilă în mod normal pentru prezentarea unei declarații combinate este exportatorul mărfurilor sau reprezentantul acestora.

Dacă este o declarație separată (de exemplu, pentru un camion gol), aceasta este introdusă în sistemul de control al exporturilor (ECS).

O declarație EXS independentă este de obicei necesară dacă:

  • un container gol este transportat în cadrul unui contract de transport (un contract de transport sau un contract de transport este un acord între un transportator și expeditor sau pasager, care stabilește obligațiile și drepturile fiecărei părți)
  • mărfurile au rămas în depozitare temporară mai mult de 14 zile
  • mărfurile au rămas în depozitare temporară mai puțin de 14 zile, dar detaliile declarației de siguranță și securitate la import sunt necunoscute sau atunci când detaliile destinației sau ale destinatarului se modifică
  • mărfurile sunt transportate în tranzit utilizând un document de însoțire a tranzitului (TAD) sau o declarație de tranzit, siguranță și securitate (TSAD) – TSAD nu pot fi utilizate pentru a îndeplini cerințele de siguranță și securitate în Regatul Unit;

În cazul declarațiilor EXS comune de siguranță și securitate și al declarațiilor vamale de export, precum și în cazul declarațiilor EXS de siguranță și securitate independente, depunerea se poate face cu privire la sistemul de gestionare vamală a mărfurilor de import și export (CHIEF) sau la serviciul de declarații vamale (CDS). Există în continuare opțiunea de a depune declarațiile EXS prin intermediul sistemelor CSP sau al furnizorilor de software terți.

Nu este necesară o declarație EXS de sine stătătoare în cazul în care paleții goi, containerele goale și camioanele goale sunt deplasate în afara Marii Britanii și nu fac obiectul unui contract de transport.

Aflați mai multe despre procesul GB EXS

Pentru transportul de marfă RoRo însoțit, conducătorul auto trebuie să aibă toate numerele de referință sau documentele necesare pentru a îndeplini cerințele de import ale țării în care intră în UE. Consultați lista de verificare a documentelor de la sfârșit. Este responsabilitatea exportatorului din Marea Britanie (împreună cu agentul vamal și/sau furnizorul său de servicii logistice) să se asigure că acest lucru este făcut, cu excepția cazului în care au convenit că o altă parte își va asuma responsabilitatea pentru acest lucru în cadrul incoterms.

Este responsabilitatea exportatorului din Marea Britanie (împreună cu agentul său vamal și/sau furnizorul de servicii logistice) să se asigure că acest lucru este realizat.

Comerciantul care exportă mărfurile din Marea Britanie trebuie:

  • să confirme împreună cu comerciantul care importă mărfurile în UE că au fost îndeplinite toate formalitățile și cerințele necesare, de exemplu, depunerea unei declarații de import
  • să ofere instrucțiuni complete și clare firmei de transport și șoferului, astfel încât aceștia să știe ce au de făcut
  • să furnizeze toate documentele și informațiile necesare, de exemplu, numărul de referință al circulației (MRN) pentru declarația de import în UE și copii pe hârtie ale tuturor licențelor sau certificatelor MRN.

Exemplu de cod de bare MRN de import

Asigurați-vă că au fost îndeplinite cerințele ENS relevante în materie de siguranță și securitate pentru deplasarea pentru țara în care sunt transportate mărfurile.

În cazul transportului de marfă însoțită, transportatorul este responsabil pentru depunerea declarației sumare de intrare – cunoscută și sub numele de declarație ENS de siguranță și securitate – în sistemul de control al importurilor (ICS) al statului membru la primul punct de intrare în UE.

Acest lucru este deosebit de important în porturile și terminalele GB roll on roll off (RoRo), în special cele care nu dispun de sisteme de inventariere portuară.

Datele necesare pentru o declarație ENS includ:

  • expeditor
  • destinatar
  • o descriere a mărfurilor
  • ruta (țară cu țară)
  • mijloacele de transport (de exemplu, detalii despre feribot sau Eurotunel)
  • ora sosirii

Pentru a face declarații ENS UE este necesar un număr EORI valabil al unui stat membru al UE. O terță parte poate depune o declarație, cu condiția ca aceasta să fie făcută cu știința și cu acordul transportatorului. Partea responsabilă trebuie să se asigure că:

    • se depune o declarație sumară de intrare
    • declarațiile sunt depuse în termenele legale

De asemenea, partea terță trebuie să se asigure că informațiile furnizate de transportator sunt corecte.

Termenul limită pentru depunerea declarației ENS pentru mărfurile care circulă pe cale rutieră este de cel puțin o oră înainte de sosire.


Acum puteți face check-in pentru îmbarcare. Urmați instrucțiunile Forțelor de Frontieră la punctul de ieșire din Regatul Unit sau urmați instrucțiunile primite la bordul feribotului în timpul traversării.