skip to main content

Gyakran ismételt kérdések

Nem, a frissítések fogadásához nincs szükség kormányzati ügyfélkapukra, de a Brexit-ellenőrzés eredményeinek elmentéséhez és a jövőbeli Brexit-frissítésekhez szükség lesz egy gov.uk fiókra.

https://www.account.publishing.service.gov.uk/sign-in

Az Írországra vonatkozó ENS-követelményekről további információk alább találhatók:

https://www.revenue.ie/en/customs-traders-and-agents/documents/electronic/ics-and-entry-summary-declarations-access-guide.pdf.
https://www.revenue.ie/en/customs-traders-and-agents/documents/electronic/ics-trade-guide.pdf

Az ENS benyújtásának elmulasztása azt eredményezheti, hogy a PBN-t nem lehet benyújtani, és nem lehet utazni.

Igen, az alábbi útmutatás szerint a COVID 19-hez kapcsolódó kezelésekért nem kell fizetniük.

https://www.nhs.uk/nhs-services/visiting-or-moving-to-england/visitors-who-do-not-need-to-pay-for-nhs-treatment/

Nem, a fuvarozók mentességi bizonyítványt kapnak, és ez lehetővé teszi számukra a határátlépést, amennyiben negatív tesztre van szükség.

Koronavírus (COVID-19): biztonságosabb gyakorlat a nemzetközi fuvarozók számára – GOV.UK (www.gov.uk)

A járművezetőnek és a személyzetnek el kell szigetelődnie a jármű vezetőfülkéjében, amíg Angliában dolgoznak.

A vezetőfülkét elhagyhatják alapvető célokra, többek között:

    • élelemhez jutás
    • COVID-19 teszt elvégzése
    • orvosi és sürgősségi segítség kérése
    • mosdóhelyiségek használata, beleértve a közös zuhanyzók használatát
    • testmozgás
    • munkák elvégzése, mint például szállítások, be- és kirakodás
    • a jármű és rakománya menetképességének biztosítása
    • a vámdokumentáció kitöltése a vámhatóság/HMRC belföldi határátkelő létesítményében
    • Akkor is hagyja el a járművét, ha a hatóságok erre utasítják.

Ha Ön a zöld vagy a sárga listán szereplő, teljes vakcinázottságra vonatkozó szabályok hatálya alá tartozik, akkor érkezéskor Önt nem kell a fülkében elkülöníteni vagy karanténba zárni, bár a COVID-19-nek való kitettség korlátozása érdekében ajánlott a fülkében maradni munka közben.

https://www.gov.uk/guidance/get-a-coronavirus-covid-19-test-if-youre-an-hgv-or-van-driver

https://www.gov.uk/guidance/international-authorisations-and-permits-for-road-haulage

Csak akkor van szüksége a Közösségben az érvényes brit jogosítványra, ha az Egyesült Királyság és egy uniós ország, Liechtenstein, Norvégia vagy Svájc között utazik. Nincs szükség ECMT-engedélyre.

Az Egyesült Királyságban kiállított közösségi engedélyt használhatja 2 közösségi fuvar (áruk szállítása 2 ország között) elvégzésére is az EU-ban, de ha egy harmadik közösségi fuvart is végre akar hajtani, ECMT-engedélyre lesz szüksége.

Az ECMT-engedély lehetővé teszi, hogy 3 közösségi fuvart hajtson végre bármely ECMT-országok között.

Az ECMT nemzetközi közúti árufuvarozási engedélyeit 43 ECMT-tagország közötti utazásokhoz használhatja.

Az ír vámrendszer Roll-on Roll-off (RoRo) szolgáltatásának (https://www.revenue.ie/en/customs-traders-and-agents/customs-electronic-systems/customs-roro-service/index.aspx) használata előfeltétele a PBN megkapásának, amely nélkül a kompra nem lehet felszállni.

A járművezetőknek nincs szükségük GB matricára, ha a rendszámtáblájukon a GB azonosító önmagában vagy az uniós zászlóval együtt szerepel.

A Nagy-Britanniában vagy Észak-Írországban bejegyzett gépjárműveknek nem kell a GB matricát használniuk ahhoz, hogy Írországban közlekedhessenek.

A gépjárművezetőknek a GB matricát jól láthatóan kell elhelyezniük a járművek és a pótkocsik hátulján, ha a rendszámtáblájukon az alábbiak bármelyike szerepel:

Euró szimbólum, Anglia, Skócia vagy Wales nemzeti lobogója, csak számok és betűk
nincs zászló vagy azonosító

Spanyolországban, Cipruson vagy Máltán történő vezetéskor a járművezetőknek a GB, matricát kell elhelyezniük, függetlenül attól, hogy mi van a rendszámtáblán.

https://www.gov.uk/displaying-number-plates/flags-symbols-and-identifiers

Azonban 2021. szeptember 28-től az Egyesült Királyságban regisztrált járműveken külföldre utazás esetén (Írország kivételével) el kell helyezni a „UK” jelzést. Minden szabály ugyanaz marad, csak a „GB” helyett „UK” szerepel.

Igen, a Kentbe való belépés előtt teszteltetniük kell magukat koronavírusra, ha a következőket szállítja:

robbanásveszélyes anyagok
polimerizáló anyagok
fertőző anyagok
radioaktív anyagok
a terrorizmus szempontjából kiemelt jelentőségű áruk

Ennek oka, hogy az ilyen típusú rakományok nem engedélyezettek a kenti telephelyeken. Nem engedik be, ha ilyeneket szállít.

Ha nem biztos benne, hogy az áruja az említett kategóriák valamelyikébe tartozik-e, kérdezze meg a fuvarszervezőt vagy a feladót.

https://www.gov.uk/guidance/get-a-coronavirus-covid-19-test-if-youre-an-hgv-or-van-driver

Franciaország kötelezővé tette a holttérmatricák használatát minden 3,5 tonna feletti járművön. Ezt „Angle Mort matricának” nevezik

A bírság jelenleg 135 euró, ha nem tartják be.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/les-vehicules-lourds-doivent-desormais-etre-equipes-dune-signalisation-materialisant

A matrica elhelyezéséhez: https://lebureaudecom.fr/securiteroutiere/images/cp70/SR_Infographie_ANGLES_MORTS_v4.jpg

Van egy 12 hónapos mentesség, amely szerint a „Angle Mort” matricák pontos kinézete nem kötelező, de csak akkor, ha a matricák egy másik változatát felhelyezték.

A legtöbb határmenti benzinkút nyilvánvalóan árulja ezeket, de online is lehet vásárolni.

A brit járművezetőknek nem kell zöldkártyát maguknál tartaniuk, ha a következő országokba utaznak.

      • az EU (beleértve Írországot is)
      • Andorra
      • Bosznia-Hercegovina
      • Izland
      • Liechtenstein
      • Norvégia
      • Szerbia
      • Svájc

A járművezetőknek azonban továbbra is szükségük lesz a biztosítás igazolására, például a biztosítási kötvények dokumentumaira, és ha az EU-n keresztül más harmadik országokba utaznak, akkor továbbra is szükség lehet zöldkártyára.

További frissítéseket a Járműbiztosítás oldalon talál: https://www.gov.uk/vehicle-insurance/driving-abroad

A Brock-művelet ellenirányú forgalmát 2021. augusztus 1-jén megszüntették.

Ez azt jelenti, hogy nincs forgalomirányítás, így a nehéz tehergépjárművek bármelyik útvonalat használhatják, azonban a helyi forgalom zavarásának elkerülése érdekében azt tanácsoljuk a fuvarozóknak, hogy kerüljék a kisebb utakat Kentben.

A mozgatható sorompó az M20-as autópálya oldalán marad, hogy ha ismét szükség lenne az ellenirányú forgalomra, a jövőbeni, a csatornán való átkelést érintő zavarok esetén is használható legyen.

Ellenőrizze a frissítéseket a(z) https://highwaysengland.co.uk/travel-updates/operation-brock/ oldalon (új lapon nyílik meg)

Ha Ön rendelkezik EU vagy EGT jogosítvánnyal.

A sértetlen és érvényes jogosítványában szereplő bármely járműtípust vezetheti – https://www.gov.uk/driving-nongb-licence/y/a-visitor-to-great-britain/european-union-or-european-economic-area

Ha Ön más országból származó jogosítvánnyal rendelkezik.

Ön a sértetlen és érvényes jogosítványában szereplő bármilyen típusú kis járművet (például személygépkocsit vagy motorkerékpárt) vezethet az utolsó Nagy-Britanniába (GB) való belépésétől számított 12 hónapig – https://www.gov.uk/driving-nongb-licence/y/a-visitor-to-great-britain/any-other-country

Megjegyzés: Más országokból. Ha Önnek autóbusz- vagy teherautó-engedélye van, csak akkor vezethet Nagy-Britannián kívül nyilvántartásba vett autóbuszt vagy teherautót, ha a járművet ténylegesen maga vezette be Nagy-Britanniába.

Az Egyesült Királyság járművezetői továbbra is vízum nélkül közlekedhetnek az EU-ban, feltéve, hogy 180 napos időszakon belül nem töltenek 90 napnál többet az EU-ban.

A brit fuvarozóknak/vezetőknek azonban – ahogyan az összes brit utazónak – a tervezett visszatérési dátumtól számított még legalább 3 hónapig érvényes brit útlevélre van szükségük az EU-ba történő beutazáshoz.

Útlevél ellenőrzése európai utazáshoz – GOV.UK (www.gov.uk)

2021. október 1-jétől a kormányzati jogszabályok változásai azt jelentik, hogy a legtöbb uniós, EGT és svájci állampolgár csak érvényes útlevéllel utazhat az Egyesült Királyságba, kivéve, ha 2021. június 30-ig kérelmet nyújtottak be az uniós letelepedési rendszerbe, vagy akik az állampolgári jogokról szóló megállapodások alapján egyéb védettségi jogokkal rendelkeznek.

Október 1-jétől a személyi igazolványt nem fogadják el az Egyesült Királyságba történő utazáshoz, kivéve, ha a kivételek vonatkoznak rá.

https://www.gov.uk/guidance/visiting-the-uk-as-an-eu-eea-or-swiss-citizen

Aki érvénytelen úti okmánnyal utazik az Egyesült Királyságba, annak a határon megtagadhatják a belépést.

A belföldi határátkelő létesítmények némelyike lepecsételheti az ATA-igazolványokat, és az árutovábbítás során az indítóhivatal is megteheti.

Előzetesen tájékoztatnia kell a HMRC-t arról, hogy belföldi határátkelő létesítményben jár, ha a szállítandó áruk:

      • az indító vagy az érkeztető vámhivatalhoz mennek (az árutovábbítási művelet megkezdése vagy befejezése)
      • ATA-igazolvánnyal rendelkeznek

https://www.gov.uk/government/publications/attending-an-inland-border-facility/attending-an-inland-border-facility#locations-of-inland-border-facilities-listed-north-to-south

A közúti fuvarlevél (CMR) egy olyan normál szerződés, amelyet azok a vállalatok használnak, amelyek egy szolgáltatót kívánnak igénybe venni nemzetközi közúti árufuvarozásra.

A CMR-jegyzék megerősíti, hogy a fuvarozó cég átvette az árut, és a szállítóval szerződést kötött az áru szállítására.

Minden nemzetközi útra CMR-jegyzékkel kell rendelkezni, ha kereskedelmi alapon szállítanak árut.

A CMR-jegyzéket a következők tölthetik ki:

      • Ön (a fuvarozó)
      • az árut külföldre küldő vállalat
      • egy szállítmányozó

A CMR-jegyzékből 3 példányra lesz szükség, ebből egy példányra:

      • az áruszállítónak
      • a végső ügyfélnek
      • az árukat szállításuk során kísérő személynek
      • A CMR-dokumentum mintája.

Előre nyomtatott CMR-jegyzéket a Közúti Fuvarozók Szövetségétől (RHA) és a Logistics UK-tól vásárolhat.

További tanácsadás:

https://www.gov.uk/guidance/carry-out-international-road-haulage#complete-a-road-consignment-cmr-note

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/cmr_e.pdf

Szükségük lesz a kiviteli egészségügyi bizonyítványra és az összes vámügyi dokumentációra. Azonban nincs szükségük fogási tanúsítványra.

https://www.gov.uk/guidance/exporting-or-moving-fish-from-the-uk

A szállítandó termékre/élő víziállatra vonatkozó kiviteli egészségügyi bizonyítványon túlmenően, ha élő halat szállítanak, akkor a szállítás közbeni jólétre vonatkozó szabályoknak is meg kell felelniük, és ha ezek a fuvarozók nagy-britanniai nyilvántartásba vannak véve, akkor – hacsak az EU és az Egyesült Királyság közötti megállapodás nem rendelkezik erről külön, akkor szükség lesz a következőkre:

    1. szállítói engedély,
    2. a jármű jóváhagyási bizonyítványa és
    3. az üzemeltetőnek rendelkeznie kell egy uniós tagállam által kiállított alkalmassági bizonyítvánnyal.

A részletek (az EU internetes portáljáról) itt találhatók: https://ec.europa.eu/info/sites/default/files/file_import/animal_transport_en.pdf

Az APHA azt tanácsolja, hogy tájékozódjon az importáló ügynökségnél (vámhatóság) abban az országban, ahová a lovak mennek.

A szénatáblára/állateledelre vonatkozóan nincs hatályos EHC bizonyítvány, ha az állatokkal együtt szállítják, mivel ez az állatjólét körébe tartozik.

küldjön e-mailt ide: EquineExportsCarlisle@apha.gov.uk
vagy hívja a következőt: 0300 020 0301

A járművezetőnek és a autómentőnek ugyanazokra az alábbi dokumentumokra van szüksége:
https://www.gov.uk/guidance/transporting-goods-between-great-britain-and-the-eu-guidance-for-hauliers-and-commercial-drivers#uk-hauliers-documents-licences-and-permits

A vontatott/visszaszállított jármű szállítóeszköznek számítana. A 25. CIDEER rendelet D része lehetővé teszi az árukkal kapcsolatban a ráutaló magatartást (szóbeli ráutalás listája). Az Egyesült Királyságba való visszatéréskor tehát vámáru-nyilatkozatra lesz szükség, de a legtöbb helyen a vámáru-nyilatkozat helyett a szállítóeszközre vonatkozó ráutaló magatartás is elég, ha a behozatali vámok alóli mentesség áll fenn. A mentesség akkor jár, ha a jármű korábban forgalomban volt az Egyesült Királyságban.

A kompra való felszálláskor a fuvarozónak 2022. január 1-je előtt nem lesz szüksége GMR-re, de meg kell erősítenie (az áthaladásra vonatkozó ÁSZF-ben), hogy a nyilatkozattételi követelményeknek eleget tesz.

Az előírt magatartás az, hogy a járműnek le kell kerülnie a hajóról, és el kell haladnia egy vámhivatal előtt. Ha a határőrség tisztviselői megállítják őket, a járművezetőknek tájékoztatniuk kell, hogy e járművekre vonatkozóan ráutaló magatartást hajtottak végre

Az EU és Nagy-Britannia közötti út uniós oldalán meg kell jegyezni, hogy az Egyesült Királyság tulajdonában lévő, az EU-ból az Egyesült Királyságba visszatérő járműveknek (beleértve az üres járművet vontató lerobbant járműveket is) meg kell felelniük az Uniós Vámkódexnek. Például a francia vámügyi iránymutatásnak részletesen ki kell térnie arra, hogy mi szükséges ahhoz, hogy ezek a járművek átlépjék a francia határt, bár a szabad forgalomba bocsátási eljárásra bejelentett áruk közé tartoznak a „visszáruként behozatali vámmentességben részesülő közlekedési eszközök” [2015/2446 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet 138. cikkének (3) bekezdése]

Igen, növény-egészségügyi bizonyítványnak (PC) kell kísérnie a növények és növényi termékek szállítmányait.

Növények és növényi termékek exportja az EU-ba és az Egyesült Királyságba – Az Egyesült Királyság növény-egészségügyi információs portálja (defra.gov.uk)

A kereskedőnek az illetékes növény-egészségügyi hatóságtól kell kérvényeznie a PC-t:

  • Angliában és Walesben az állat- és növény-egészségügyi ügynökségtől
  • Skóciában a skót kormánytól
  • Fa, faipari termékek és kéreg esetén Angliában, Wales-ben és Skóciában a Forestry Commissiontól (erdészeti bizottság)

A gépjárművezetőnek egyeztetnie kell a kereskedővel vagy a szállítmányozó céggel, hogy az uniós székhelyű importügyintéző, legalább 24 órával a szállítmány érkezését megelőzően, értesítette-e az illetékes határállomást (BCP) a szállítmány érkezéséről.
A gépjárművezetőnél kell lennie minden, a szállítmányhoz szükséges EHC vagy PC papíralapú példányának. A szállítmányokat az EU/EGT határállomásokhoz való megérkezéskor ellenőrizhetik.

https://www.gov.uk/guidance/export-horses-and-ponies-special-rules

Ha bármilyen kérdése van a lovak és más lófélék az Egyesült Királyság és az EU tagállamai között történő szállításával kapcsolatban, akkor:

küldjön e-mailt ide: EquineExportsCarlisle@apha.gov.uk
vagy hívja a következőt: 0300 020 0301

Ha a személyes holmijait a tulajdonos saját járművével viszi, nincs szükség kiviteli papírokra, mivel ez egy ráutaló magatartás lesz, de ellenőrizni kell a vámolási határértékeket, https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/b80dec39-9750-11eb-b85c-01aa75ed71a1/language-en (lásd a(z) 44. oldalt – Személyes holmik szállítása)

Ha kereskedelmi céllal történik, akkor vámáru-nyilatkozatra stb. lesz szükség, a szabályok ugyanazok, akár új, akár használt vagy antik darabról van szó.

Szükségük lehet kiviteli engedélyre is: „Bizonyos kulturális javak, amelyek elérik vagy meghaladják a meghatározott kor- és pénzbeli értékhatárokat, az Egyesült Királyságból történő kivitelhez – akár állandó, akár ideiglenes jelleggel – egyedi engedélyre van szükség. (kortól és értéktől függően)” Export engedélyezés | Angliai Művészeti Tanács

Ha a személyes költözés a fő lakóhely áthelyezésének részeként történik, akkor Franciaországban és Spanyolországban valószínűleg minimális szabályokat be kell tartani. Ha második otthonba vagy nyaralóba költözik, akkor ÁFA és illetékfizetési kötelezettség keletkezhet.

Ismét ellenőrizni kell a francia és a spanyol vámszabályokat (hasonló szabályok kétségtelenül vonatkoznak az EU más országaira is)

Ha feldolgozatlanok a fabútorok, pl. kéreggel borított ágakból készültek a kerti padok stb., akkor szintén szükség lehet növény-egészségügyi bizonyítványra. https://www.gov.uk/government/collections/importing-and-exporting-wood-and-timber-products

Igen, a tömörfa raklapokhoz növény-egészségügyi bizonyítvány szükséges, kivéve, ha rendelkeznek az alábbiakban leírtakhoz hasonló ISPM15 jelöléssel.

Az ISPM15 jelölés azt jelenti, hogy a fa már átesett a növény-egészségügyi intézkedéseken, így nem kell újra megtenni.

Ha azonban a csomagoláson/raklapon nem a megfelelő bélyegző van, vagy azt módosították vagy javították, akkor növény-egészségügyi bizonyítványra van szükség, vagy egy erre felhatalmazott beszállítónál újra kell bélyegeztetni.

A tömörfa csomagolóanyagoknak meg kell felelniük az ISPM15 nemzetközi szabványoknak, ha Ön ezeket használja a Nagy-Britanniába behozott árukhoz.

Ha fából készült csomagolást használ az áruk exportálásához, ellenőrizze, hogy az ország, amellyel kereskedik, elfogadja-e az ISPM15 szabványokat, és hogy vannak-e egyéb követelményei. Az EU az ISPM15-öt használja szabványként.

Megjegyzés: Az Észak-Írországból az EU-ba vagy az Egyesült Királyságba történő szállításhoz nem szükséges az ISPM15-nek megfelelni, de az Egyesült Királyságból Észak-Írországba történő szállításhoz igen.

https://www.gov.uk/wood-packaging-import-export

Minden kereskedelmi behozatal/kivitel vámalakiságokat igényel.

A teherautó mérete nem számít.

Az uniós behozatali vámáru-nyilatkozatban szereplő szállítási hivatkozási szám (MRN) vonalkóddal van ellátva, amely a szállítmányt a kereskedő számára egyedileg azonosítja.

A szállított termék típusától és a szállítás módjától függően további papírmunkára lehet szükség. előzetes bejelentés (előzetes árunyilatkozat), CTC, ATA, TIR.

https://www.gov.uk/guidance/transporting-goods-between-great-britain-and-the-eu-guidance-for-hauliers-and-commercial-drivers

Irányítsa őket az alábbi hivatkozásokra az árukódokra vonatkozó útmutatásért:

Kereskedelmi tarifa: árucikkkódok, vám- és áfakulcsok keresése – https://www.gov.uk/trade-tariff

vagy

Egyesült Királyság globális kereskedelmi tarifája: árucikkkódok, vám- és áfakulcsok keresése – https://www.trade-tariff.service.gov.uk/sections

Gazdasági szereplők nyilvántartási és azonosító száma (EORI).

Az Egyesült Királyság és az EU-n kívüli országok közötti áruforgalomhoz EORI-számra van szükség.

2021. január 1. óta szükség van egy ilyen engedélyre ahhoz, hogy árukat szállítsanak Nagy-Britannia (Anglia, Skócia és Wales) vagy a Man-sziget és az EU között.

Külön EORI-számra lehet szüksége akkor is, ha Észak-Írországba vagy Észak-Írországból szállítanak árukat.

Ha nem rendelkezik EORI-val, akkor megnövekedhetnek a költségek és a késedelmek. Ha például a HM Revenue and Customs (HMRC) nem tudja vámkezelni az árut, akkor előfordulhat, hogy tárolási díjat kell fizetnie.

https://www.gov.uk/eori

A gazdasági tevékenységek szabványos ipari osztályozási kódjai (SIC-kódok) az üzleti tevékenységekre, nem pedig a szállított rakományra vonatkoznak.
Ha csak gépkocsikat és alkatrészeket szállító a fuvarozó cég, akkor a SIC-kódja lehet „49410 – Közúti áruforgalom”

Ha az autó vagy autóalkatrészek exportőre, ezekhez különböző kódok tartoznak. Lásd alább

http://resources.companieshouse.gov.uk/sic/

Az alábbi GOV.UK weboldalon 2 PDF letölthető – 1 a vámügyintézőkről és 1 a csomagküldő futárszolgáltatókról.

https://www.gov.uk/guidance/list-of-customs-agents-and-fast-parcel-operators

A jogszabály előírja, hogy a kormányhivatalok ideiglenes engedélyt kaphatnak arra, hogy meghatározott helyi hatósági területeken létesítményeket biztosítsanak az Egyesült Királyságba belépő vagy onnan kilépő nehéz tehergépjárművek állomásoztatására és kezelésére.

Ez lehetővé teszi a kapcsolódó ideiglenes létesítmények és infrastruktúra biztosítását is.

Jogszabály írja elő, hogy a létesítményeknek 2025. december 31-ig meg kell szűnniük

https://inlandborderfacilities.uk/