skip to main content

Esta es la dirección en la que circulan las mercancías.
A/a través de UE a GB, o a/a través de GB a la EU.

4. Frontera de GB

Cuando llegue al Reino Unido (UK), tendrá que pasar por las aduanas de Gran Bretaña (GB) antes de continuar su viaje.

Es posible que deba presentar a los agentes de aduanas o a la Fuerza Fronteriza los documentos acreditativos requeridos en función del método utilizado para trasladar las mercancías.

Los agentes de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido pueden detener vehículos para realizar determinados controles.

En ese caso, solicitarán al conductor que aparte el vehículo de la fila y que presente las referencias (por ejemplo, número de entrada CHIEF, MRN y/o EORI) de cada envío, junto con cualquier otra documentación o información que proceda.

Si se trasladan mercancías sin pruebas suficientes de que se ha realizado una declaración, el transportista podrá ser sancionado.

Para las mercancías que circulen al amparo del CTC, las empresas de transporte deben completar el movimiento de tránsito al entrar en GB siguiendo ya sea el procedimiento en papel, o el procedimiento del servicio de movimiento de vehículos de mercancías (GVMS).

El procedimiento que se aplique dependerá del lugar al que lleguen los productos.

En el Modelo operativo fronterizo se ofrece un panorama general de las ubicaciones y los procedimientos, que se ampliará en futuras versiones del dicho documento. Los exportadores/agentes deben entregar a la empresa de transporte todos los MRN del TAD que se hayan activado para cada envío realizado en virtud del CTC.

Un número de referencia de movimiento válido (MRN) demuestra que el conductor tiene la declaración correcta para trasladar mercancías en tránsito.

El TAD impreso también debe viajar siempre con las mercancías que se trasladan en tránsito.

Si el transportista entra en el Reino Unido en un lugar que utiliza el procedimiento en papel, aquél tendrá que presentarse en la Oficina de Tránsito con las mercancías y el TAD impreso, a su llegada al Reino Unido.

Las autoridades aduaneras completarán la labor de la Oficina de Tránsito y solicitarán las inspecciones necesarias.

Si las empresas de transporte entran en el Reino Unido en un lugar que utilice el GVMS, deberán utilizar ese sistema para vincular todos los números de referencia de movimiento (MRN) del TAD en una referencia de movimiento de mercancías (GMR) para cada movimiento de remolque. Nota: una GMR puede incluir envíos no realizados en virtud del CTC (por ejemplo, números de entrada CHIEF) en el caso de camiones que transporten mercancías CTC y no CTC.

TAD
TAD

La empresa de transporte debe garantizar que se hayan completado los procedimientos de la Oficina de Salida, incluidas las acciones de control, y que el movimiento de tránsito haya comenzado antes de ingresar cualquier detalle en la referencia de movimiento de mercancías (GMR).

Si indican un MRN de un TAD relativo a un movimiento que no ha sido autorizado, el GVMS podría invalidar la declaración de tránsito para dicho movimiento. En ese caso, el comerciante tendrá que presentar una nueva declaración de tránsito para reiniciar el movimiento de tránsito antes de que las mercancías puedan ser trasladadas al Reino Unido.

Pueden utilizar el GVMS de dos maneras:

  • Mediante un enlace directo al GVMS desde su propio sistema
  • A través del servicio en línea disponible en GOV.UK, para lo que hace falta disponer de un ID de usuario del portal gubernamental Government Gateway, y la consiguiente contraseña

Para cada movimiento del remolque que utilice el GVMS, las empresas de transporte o los conductores han de actualizar la GMR con el número de matrícula del vehículo (VRN) correcto para los movimientos acompañados o, en el caso de los movimientos no acompañados, el número de matrícula del remolque (TRN) o el número de referencia del contenedor (CRN).

Los números VRN/TRN/CRN podrán actualizarse para repercutir cualquier cambio, pero deberán ser correctos cuando la GMR se presente al operador de transporte en el punto de partida.

Los conductores no podrán embarcar en transbordadores internacionales o ingresar en el Eurotúnel sin una GMR válida.

No deberán ir a la frontera:

  • Antes de que se hayan añadido todas las referencias necesarias a la GMR
  • Si alguna referencia de declaración de tránsito no se ha aceptado en la GMR, los conductores deberán presentar la GMR al operador de transporte cuando lleguen al punto de salida, para demostrar que disponen de las pruebas necesarias para trasladar legalmente las mercancías.

Los conductores deben cumplir las instrucciones de las autoridades fronterizas que, si es necesario, les solicitarán se dirijan a un lugar específico para efectuar los controles cuando lleguen al Reino Unido.

NOTA: La GMR sólo podrá actualizarse mediante el mismo acceso utilizado para crearla. Usted no puede pedir a otra empresa que la actualice, a menos que comparta su propio acceso al GVMS. Esto es muy diferente, por ejemplo, al sistema francés Envelope, al que cualquier empresa puede acceder en el sitio web para actualizarlo antes del cruce.

Si el movimiento se realiza en virtud del CTC, el conductor deberá presentar el TAD en la oficina de destino del Reino Unido o a un destinatario autorizado, donde se cerrará el procedimiento de tránsito.

Las mercancías estarán entonces sujetas a los procedimientos de importación del Reino Unido o tendrán que ser introducidas en otra instancia de facilitación aduanera. El conductor debe conocer la ubicación de la Oficina de destino declarada por el comerciante. Puede ser en el puerto de entrada, un centro fronterizo interior o un lugar de destinatario autorizado.

Para cerrar el movimiento, el conductor deberá presentarse en el lugar correcto con las mercancías y el TAD impreso. De lo contrario, podrían producirse retrasos en el cierre del procedimiento y dificultades para liberar la garantía financiera.

El conductor debe seguir los procedimientos locales del puerto para la presentación de un cuaderno ATA.

ATA
ATA

El conductor debe seguir los procedimientos locales del puerto para la presentación del cuaderno TIR.

El conductor deberá presentar el cuaderno TIR en la aduana situada en el puerto para abrir el movimiento de tránsito del tramo de GB. La aduana comprobará los documentos y el precinto, pondrá un sello en la página correspondiente del cuaderno TIR y la separará.

El conductor se dirigirá a la aduana de destino o a las instalaciones TIR del destinatario autorizado para asegurarse de la gestión del cuaderno TIR. Después de ello, se podrán retirar los precintos aduaneros y descargar las mercancías.

Es posible que la aduana fronteriza lleve a cabo los procedimientos TIR tanto de entrada como de destino.

TIR
TIR

Una vez que el vehículo haya completado su viaje, el conductor deberá devolver el cuaderno TIR a su oficina/responsable.


Una vez que hayan pasado por las aduanas del Reino Unido, los conductores deben cumplir las instrucciones comunicadas por las autoridades fronterizas y es posible que deban dirigirse a un lugar específico para efectuar controles.