skip to main content

To je směr trasy zboží.
Do/přes EU do GB, nebo do/přes GB do EU.

4. Na hranici EU

Řidič musí dodržovat dovozní a hraniční požadavky členských států EU pro zemi, do které vjíždí. Další specifické informace zemí jsou uvedeny níže.

Podívejte se na informace o požadavcích jednotlivých přístavů EU, přes který se pohybujete.

Obecný proces (předběžné prohlášení)

Řidič musí dodržovat dovozní a hraniční požadavky členských států EU pro zemi, do které vjíždí. Další informace o jednotlivých zemích pro hlavní členské státy EU pro nákladní dopravu RoRo jsou uvedeny níže.


CTC

Pokud jde o pohyb podle CTC, musí řidič předložit TAD celním orgánům EU v souladu s postupy EU.

TAD
TAD

Úmluva ATA

Řidič musí předložit karnet ATA a zajistit jeho orazítkování celními orgány EU v souladu s postupy EU.

ATA
ATA

Úmluva TIR

Pokud je přeprava prováděna podle úmluvy TIR, musí řidič předložit karnet TIR a zajistit, aby jej celní orgány EU opatřily razítkem, a to buď v okamžiku, kdy zboží opouští celní území EU nebo v cílovém úřadu EU nebo v provozovně oprávněného odesílatele EU-TIR.

TIR
TIR

Francie zavedla chytrý hraniční systém pro odbavení TNV přijíždějících trajekty nebo Eurotunelem.

Spojuje údaje z celního prohlášení s registračním číslem vozidla přepravujícím zásilku(y).


Při odbavení v terminálech trajektů v Port of Dover nebo v „zastávce“ na terminálu Cheriton společnosti Eurotunel řidič odevzdá MRN z tranzitního nebo francouzského dovozního prohlášení. MRN bude naskenováno a spárováno s registračním číslem vozidla (VRN) nebo registračním číslem přívěsu (TRN) – přívěsy jsou pouze v Doveru.

Poznámka: Proces odesílání dat lze provést také digitálně na portálu Eurotunel nebo prostřednictvím elektronické výměny dat (EDI). Tím se vygeneruje hraniční průkaz Eurotunel Border Pass (EBP), pomocí kterého řidič nemusí na zastávce předvádět žádné papíry, ale může pokračovat v této referenci.


U zásilek od více obchodníků může vývozce nebo řidič naskenovat všechny čárové kódy ze samostatných dokumentů pomocí webových stránek https://www.douane.gouv.fr/enveloppe/en/enveloppe.

Tím se vytvoří obálka MRN. Řidiči pak bude stačit předložit 1 jedinou MRN z nákladu, který převáží.

Tato data jsou analyzována francouzským celním systémem, zatímco řidič a zásilka jsou na trajektu nebo v kyvadlovém vlaku plujícím přes kanál. To umožňuje předem vybrat těžká nákladní vozidla nebo nákladní vozidla pro další celní a/nebo sanitární a fytosanitární (SPS) kontroly.


Řidič bude po cestě informován – prostřednictvím obrazovek na palubě vozu řidiče v Eurotunelu nebo v saloncích pro řidiče na trajektech, pokud:

  • mohou pokračovat – budou „zeleně směrováni“
  • musí předložit zboží k celní kontrole a/nebo SPS – buď „Orange-douane“ nebo „Orange-SIVEP“
  • se vyskytly nějaké problémy, které je třeba vyřešit, než budou moci pokračovat v cestě – budou „oranžově směrováni“

Při vylodění z trajektu nebo kyvadlové dopravy, je-li vybrán pro kontrolu (tj. oranžová trasa), je na odpovědnosti řidiče dodržovat tyto pokyny – pokud ignorují směrování, hrozí jim sankce. Také je třeba si uvědomit, že mohou existovat také výběry ze zeleně vedených nákladních vozidel ke kontrole dodržování předpisů.


Prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení pro vstup do Francie

Pro nákladní přepravu z VB musí být prohlášení ENS podána do francouzského systému kontroly dovozu (ICS) před překročením hranice EU. Podání lze provést pouze prostřednictvím elektronické výměny dat (EDI) pomocí certifikovaného softwaru (či webových portálů).

Někteří provozovatelé trajektů poskytují podání ENS prostřednictvím své on-line rezervační služby.


U doprovázeného nákladu provede podání prohlášení ENS do francouzského ICS dopravce.


U nedoprovázeného nákladu provede podání prohlášení ENS do francouzského ICS provozovatel trajektu.

Režimy dodržování předpisů ve Francii (celní a SPS)

Pokud jste vybráni pro kontrolu vstupu do Francie, buď pro celníky, nebo pro SPS nebo obojí, musíte se k účasti v zařízení řídit oranžovým směrovacím značením (pro celníky nebo SPS).

Pokud jste vybráni pro řízení SPS (SIVEP), musíte při vykládce, nakládce a prezentaci svých zásilek a správním orgánům vyhledat pomoc u služby „commis“ (u trajektů) nebo u pracovníků Eurotunelu (u Eurotunelu).

Nizozemský logistický průmysl má zavedené poradenské služby pro přechod přes holandské přístavy zde: Připravte se na Brexit.

To pomůže provozovatelům nákladní dopravy a logistiky s různými formalitami, které se týkají přepravy zboží mezi Velkou Británií a Nizozemskem.


Všechna čísla celního prohlášení pro vývozy a dovozy z/do Velké Británie, které cestují přes Nizozemsko, musí být předem zaregistrována prostřednictvím Portbase – komunitní systém přístavu.

Jedná se o placenou službu.


Pokud se řidiči předem nezaregistrují přes Portbasem nebudou mít přístup k nizozemským terminálům. Při registraci ve Velké Británii musí řidič předložit MRN.


Prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení pro vstup do Nizozemska

Údaje ENS pro prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení se předkládají při rezervaci přejezdu. Přenos údajů vždy provádí dopravce (tj. provozovatel trajektu) u nákladu doprovázeného i nedoprovázeného.

Digitální systém RX/Seaport spojuje data předložená a požadovaná všemi stranami v přístavu Zeebrugge. Data jsou registrována pro dovoz a vývoz přes jejich e-Desk. To lze provést ručně, prostřednictvím propojeného datového připojení nebo prostřednictvím celního softwaru.


Řidiči nebudou moci přistoupit k terminálu Zeebrugge, pokud nebyla celní prohlášení předem oznámena prostřednictvím systému RX/SeaPort e-Desk – komunitní systém přístavu.


RX/SeaPort poskytuje podrobné informace o:


V Antverpách se předběžné oznámení celních dokladů provádí prostřednictvím přístavního systému Společenství v C-point.

Toto předběžné oznámení může podat vývozce, speditér, celní zástupce nebo dopravní společnost.

C-point uvádí podrobné informace o celních postupech v Antverpách.


Prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení pro vstup do Belgie

Prohlášení ENS by měla být odeslána do systému povolení dovozu prostřednictvím rozhraní EDI do systému PLDA (Paperless Customs and Excises).

V Belgii podává prohlášení ENS provozovatel trajektu nebo zasílací společnost pro doprovázenou i nedoprovázenou nákladní dopravu.

 

Dopravci jedoucí z VB do Španělska by měli:

  • podat nebo zařídit podání prohlášení ENS do španělského ICS
  • získat MRN
  • přihlásit se do systému námořního dopravce (Brittany Ferries) a propojit registrační číslo vozidla s MRN
  • systém kontroluje první 4 číslice kódu Integrovaného celního sazebníku Evropských společenství (TARIC), počet balení a hmotnost

Neexistuje žádný ekvivalentní systém „obálky“ pro hromadné náklady, takže všechny zásilky musí být zadány individuálně. Pokud zboží nezískalo povolení k vývozu, řidič TNV nemůže pokračovat ke kontrole ve VB. Údaje musí být zaslány dopravci před příjezdem TNV do přístavu VB nebo je musí mít řidič u sebe.


Prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení pro vstup do Španělska

OTEVŘE Prohlášení ENS musí být podáno pro všechny zásilky..

Provozovatel trajektu se musí před povolením nakládky ujistit, že tento požadavek byl splněn.


U doprovázeného nákladu provede zadání prohlášení ENS (pouze za použití EDI) do španělského ICS dopravce. To nevylučuje možnost soukromé dohody mezi provozovatelem trajektu a dopravcem, aby provozovatel trajektu podal prohlášení ENS pro doprovázený náklad.

U nedoprovázeného nákladu provede zadání prohlášení ENS do španělského ICS provozovatel trajektu.


Provozovatel trajektu odešle prohlášení (včetně odkazů na předchozí prohlášení ENS) úředníkům ve španělských přístavech. Pracovníci poté zašlou dokumenty do Aduanas (španělský celní úřad).

Všechna dovozní prohlášení EU musí být zadána do automatizovaného dovozního systému (AIS).


Irské celní a daňové orgány poskytují 3 funkce k usnadnění pohybu obchodních vozidel do a z irských přístavů prostřednictvím celní služby Roll-on/Roll-off (RoRo služba).

Tyto 3 funkce jsou:

1. Oznámení před nástupem – celní prohlášení by měla být učiněna před příjezdem do odjezdového přístavu ve Velké Británii. Podrobnosti o bezpečnosti a zabezpečení a celní prohlášení pro veškeré zboží přepravované v TNV je třeba zaznamenat v oznámení před nástupem (PBN). PNB je virtuální obálka, která propojuje údaje o veškerém zboží přepravovaném v TNV. Celní orgán předá jeden pokyn, kterým se má řidič řídit při příjezdu do irského přístavu, bez ohledu na počet zásilek ve vozidle.

2. Vyhledání kanálu (CLU) – přepravci mohou sledovat průběh PBN prostřednictvím služby Customs RoRo, aby věděli, kdy mají dorazit na terminál. Služba CLU poskytuje informace o tom, zda nákladní automobil může přímo opustit přístav, nebo zda je třeba zboží předložit celnímu úřadu ke kontrole. Tyto informace budou k dispozici prostřednictvím celní služby RoRo 30 minut před příjezdem trajektu do Irska a může k nim mít přístup kdokoli v dodavatelském řetězci.

3. Samoobslužné odbavení parkování – řidiči, jejichž vozidla byla povolána k fyzické kontrole, zůstanou ve svém vozidle a informují Revenue, že zboží je k dispozici ke kontrole pomocí této funkce. Jakmile se uvolní kontrolní stojan, řidič obdrží textovou zprávu s pokynem, kam se má dostavit ke kontrole.

Použití celní služby RoRo je nezbytným předpokladem pro získání PBN, bez kterého bude přístup na trajekt odepřen.


Režimy ověřování a uvolňování v Irsku

Pokud problémy nelze vyřešit, bude zboží dočasně uskladněno po dobu maximálně 90 dnů.

V přístavech jsou umístěny odstavné zóny, ale prostor je omezený. Pokud dojde k zabavení zboží, musí být reklamace uplatněna do 1 měsíce písemně.

Obchodníci musí zaplatit poplatek za používání hraničních kontrolních stanovišť (BCP) a může být vyžadován další poplatek, pokud oznámení není přijato před příjezdem.

Zboží může dostat zákaz vstupu nebo být zničeno, pokud nejsou splněny požadavky SPS.

Zjistěte více o přepravě zboží do Irska z VB.


Za irskou hranicí

Jakmile zboží prošlo celním řízením EU, pokud nebylo vybráno ke kontrole, může pokračovat na místo určení.


Prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení pro vstup do Irska

Existuje zákonný požadavek předložit před dovozem elektronické celní prohlášení o bezpečnosti a zabezpečení.

Toto prohlášení se nazývá souhrnné prohlášení o vstupu (ENS). Prohlášení ENS musí být předloženo irským celním úřadům před odjezdem zboží z VB.

Dopravce odpovídá za předložení prohlášení ENS. V souladu s tím musí dovozce zajistit, aby si přepravce vašeho zboží byl vědom své odpovědnosti za toto prohlášení. Pokud tak neučiníte, dojde ke zpoždění.

Další informace o ENS se nachází v Příručce o systému řízení dovozů (ICS) pro obchodníky.


Jakmile splníte všechny tyto požadavky, můžete přepravit zboží, které opouští příjezdový přístav EU.

Podívejte se na aktuální informace v Příručce dopravce.